Ik moet jullie allemaal bedanken voor jullie meedenken en de welgemeende adviezen.
nu hier een mooi stukje ervaring van W107 sloper in Papendrecht genaamd
Ik durfde het niet aan dus deed hij het eventjes voor zoals hij het ook altijd met de W107 achterruit doet en nog nooit een achterruit heeft laten barsten.
Ga met je rug op de achtzitting liggen en met je kont tegen de achterrugleuning handen aan de handgrepen aan het plafond.
zet je voeten tegen de achterruit en duw gelijkmatig en rustig.
Langzaam maar gestaag komt de ruit met rubber en sierlijst uit de sponning.
Kijk wel uit dat je niet te ver door duwt want als dan de ruit op de kofferbak valt breekt ie waarschijnlijk als nog.
(Misschien moet je vooraf het rubber van binnenuit een beetje los hebben getrokken)
te gek toch .. 1 achterruit in ik denk 2 minuten gedemonteerd.
bedankt Hans !! mocht je dit lezen
groetjes
Alexander
Zie mijn andere post bij mooie velgen want Hans had ook nog enkele putdeksels liggen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2009, 16:26
]]>
]]>
ik zal mijn thermoskannetje koffie meenemen ..
ik denk dat ik een geduldig mens ben en op die manier mij een rubber ga proberen te besparen.
whish me luck
bedankt voor jullie response.
het resultaat laat ik wel weten een fotorapportage ?
grtz
Alexander
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 maart 2009, 00:49
]]>
Heb de achterruit voor 't spuiten er alleen uit gehaald, is goed te doen.
Met twee man (of vrouw
) zal het iets makkelijker gaan.Aan de bovenbinnenkant lichte druk op de ruit zetten met beleid,het rubber een beetje loswerken met je vingers.
Je zal zien dat ie er mooi heel uit komt.
En geen risico's dat je uitschiet met je Stanleymes en kostbare dingen in andere vormen
veranderen.
Gr... Jos.
Statistieken: Geplaatst door Jos380SE — 27 maart 2009, 00:24
]]>
Statistieken: Geplaatst door Maarcedes — 26 maart 2009, 20:33
]]>
Voor je begint te snijden, vergeet niet eerst de twee vijsjes van de verwarming los te maken links en rechts in de C-stijl.
Statistieken: Geplaatst door Frank117 — 26 maart 2009, 11:56
]]>
]]>
]]>
]]>