en ik zou inderdaad voor nieuw gaan oude rubbers zijn vaak uit gehard of erg stug geworden door de tands des tijd
nieuw is lekker soepel en wil daardoor ook beter monteren
voordeel
je kan oude rubber bij demontage stuk snijden waardoor je de ruit en de chromen rand heel houd en zonder vervormen kan demonteren
let wel bij motage rubber om de ruit chrome rand in rubber plaatsen en dan ruit met rubber en chrome rand in 1 geheel in wagen monteren
en alles goed afkitten ook met nieuw rubber
tussen rubber en chassis maar ook tussen raam en rubberStatistieken: Geplaatst door Douwe — 15 jul 2011, 20:43
]]>