Na het wisselen van de ketting heb ik idd de pomp ook gefintuned zo goed ik kon maar ik denk dat dat nog beter kon. Ik vind de druppelmethode niet accuraat genoeg en zoek eigenlijk naar een betere methode.
Succes!
Kadir
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 29 jul 2012, 01:00
]]>
door het mooie weer van de afgelopen dagen geen aandacht aan de auto besteed, maar vanmiddag toch even de draad weer op gepakt en de ketting een tand verzet.
en na het versteken van de ketting klopte de merktekens en stond het weer zoals het moet zijn(sorry geen foto's)
leeflang nog bedankt voor het uitzoeken van de graden aan de hand van het aantal tanden
nu deze week proberen de brandstofpomp op tijd te zetten en dan is de auto weer klaar voor de reis naar spanje in september
karaca: heb jij na het vervangen van de ketting ook iets aan de brandstofpomp gedaan.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 28 jul 2012, 23:28
]]>
kijk dat is nou net waar ik denk ik even de plank mis slaat.
die 18 graden die zou ik op de nokkenas los gelaten hebben niet op de krukas
ik ga vandaag even de nokken as een tand verzetten zal ook even een foto er van maken.
leeflang wat moeten we toch zonder jou
Karaca, dat was ik al van plan maar na de inbreng van leeflang ga ik eerst de nokkenas een tand verzetten.
als dat niet helpt dan draai ik de oude ketting er weer in.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 26 jul 2012, 09:41
]]>
Succes
Kadir
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 25 jul 2012, 23:56
]]>
Afijn, de ketting 1 tand op het nokkenas tandwiel laten verspringen scheelt dus 9 graden.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 25 jul 2012, 23:29
]]>
Volgens de EPC zit er aan de nokkenas een tandwiel met nummer 1210520301.
Op de plaatjes daarvan die Google vindt zijn 40 tanden te tellen.
Dat is dus per tand 360 / 40 = 9 graden.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 25 jul 2012, 23:22
]]>
oude ketting merktekens OK.
nieuwe ketting 10 Gr.. te laat
ik zal morgen een kijken als ik de ketting naast elkaar heb of er verschil in zit ik zou het ook niet zo weten wel weet ik dat je een verloop spie kan gebruiken welke het tandwiel t.o.v de nokken as anders positioneerd.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 25 jul 2012, 23:03
]]>
Heb je de motor getornt om te zien of ze later niet overeenkwamen
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 25 jul 2012, 22:54
]]>
ja dat moet ook gebeuren, maar het naadeel is dat de pomp niet ver genoeg kan versteld worden waardoor deze er af moet om een tand of wat verstoken moet worden.
en dit is nou net weer jammer omdat ik net vorige week de pakking van het oliefilterhuis heb vervangen door een goede originele pakking, ook gelijk de kering aan de voorkant vervangen en nu echt lek vrij
dus daar ben ik erg blij mee.
gelukkig kan ik rijden met de 85 waar eigenlijk de elende mee begonnen is, gaat daarom maar weg
heb nu even geen zin meer om het weer overhoop te halen dus ik draai de oude ketting er weer in of ik laat hem bij een dieselboer (terlouw in mijnsherenland) op tijd zetten.
die doen het net iets noukeuriger als ik zelf met een afgezaagde verstuiverleiding.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 25 jul 2012, 22:32
]]>
]]>
dat is het nou juist de oude ketting was volgens mij van lengte goed de krukas stond op OT en de nokkenas stond precies op het merkteken.
alleen omdat ik de geschiedenis van de ketting niet ken heb ik hem vervangen.
de motor liep gewoon prima dus daar zat het hem niet in.
er was alleen dat gerammel als de motor koud was,het is nu touwens weg met de nieuwe ketting.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 25 jul 2012, 22:15
]]>
Hij staat wel helemaal op tijd ?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2012, 22:08
]]>
had je ook gekeken hoeveel rek de oude ketting had
misschien in dit geval de tandwielen ook ingesleten
Groet A&N
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2012, 21:54
]]>
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 25 jul 2012, 21:24
]]>
nee hoor dat is geen stomme vraag ik denk zelf ook dat er een foutje is in geslopen.
het is een MA003 997 62 94 dit nummer is op mijn chassis nummer boven gekomen.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 25 jul 2012, 21:04
]]>