Douwe: wat dat randjes afslijpen betreft, dit kan heel goed hoor, zelf ook vaker gedaan zonder nadelige gevolgen, maarrrrr let erop dat je remschijven wel dik geneog blijven binnen de fabrieks specs, heeeel vroeger toen ik een snotneus van 20 was reed ik een W123, 250, automaat ,op LPG
, nou op een gegeven moment trapte ik wat hard op de rem in een dorp ,reed niet hard gelukkig, er brak zo een dikke hap uit de linkervoorschijf, achteraf bleek deze wel op een scheermes te lijken joh zo dun.. 
, tja had em ook gekocht voor 1100 gulden met nog ruim 6 maand APK erop, en reed super, meen net geen 3 ton op de klok iets van 280000 id buurt. Ach je leert ervan ,gelukkig was het niet op de snelweg tijdens een noodstop.Ook eens gezien bij een maat van me , hij was bezig zijn te dunne remschijven te vervangen, hij zegt : kijk es , en smijt een schijf een beetje hard plat op de grond, dat ding brak meteen in 5 stukken.... remmerij vind ik een hele serieuse zaak,weet er nu onderhand wel genoeg van wbt veiligheid etc, en zal ook zeker de klauwen met plaatsen van evt nieuw spul laten checken etc, ben zelf niet zo handig als de meesten hier, dus zal er wel op neer komen dat een ander het gaat plaatsen,eventueel laat ik het anders ook maar gelijk plaatsen bij marco als dit een beetje voor een redelijke prijs is? Is het echt helemaal orgineel Mercedes-Benz
Schat zo'n €500 incl de schijven/blokken/montage rondom,alle 4 ,bij marco (kan het flink mis hebben natuurlijk ,weet ik het) Dan heb ik zeker 100% orginele Mercedes-Benz onderdelen toch? ,misschien ook nog wat de remklauwen gangbaarder maken?? 
moet het vaak eerst zelf eens gezien hebben, ik kom graag bij de hobbyhut voor allerlei dingen, lang niet meer geweest , de SEC is denk ik gewoon te goed ofzo... Toch maar gauw eens weer gaan,is altijd leuk daar 
Statistieken: Geplaatst door Panzerkampfwagen — 03 aug 2012, 21:43
]]>
is simpel te verhelpen door met een slijptol deze opstaande rantjes gelijkmatig weg te slijpen
en velen zullen de opmerking plaatsen dat dit niet kan dat je onbalans gaat krijgen en meer van dat soort gedachten
dat het met een draaibank moet worden afgedraaid
het vreemde is wel dat ik het al jaren lang op deze manier doe en ik nog nooit een enkel klacht over trilling en onbalans heb ontvangen
nog van piepende remmen nadat ik de rand had weg geslepen
denk er wel om dat je het gelijkmatig weg slijpt
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 03 aug 2012, 19:22
]]>
Inderdaad klakkeloos de boel vervangen, zonder de remklauwen , e.d te be oordelen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 aug 2012, 11:53
]]>
Als er langdurig met de blokken (min of meer zachtjes)tegen de remschijf aan gereden wordt, worden de remblokken of blok gloeiend heet en vormt zich een glazuurlaag op het remblok of remblokken.
Deze glazuurlaag is kei en keihard en kan later een piepend geluid tijdens het normale remmen veroorzaken.
Waarom een remblok of remblokken tegen de remschijf aanliep / loopt, moet dan noch achterhaald worden
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 aug 2012, 10:39
]]>
Een dun laagje (hoogtemperatuur) kopervet lost dit probleem meestal wel op.
Smeer een klein beetje van dit vet op de achterkant van de blokken waar ze de zuiger of de klauw raken, op de boven en onderkant van de metalen achterplaat van de blokken (niet op het voering materiaal !!!) waar deze de klauw raken (maak de klauw hier ook schoon, dat wordt wel eens vergeten) en een klein beetje in de gaten waar de bevestigingspennen doorheen gaan of op de pennen zelf, zodat ook hier geen direct metaal-metaal contact kan optreden.
Let er wel op dat je niet teveel vet gebruikt, want als het op de schijf of voering van de remblok terecht komt is dat niet bevorderlijk voor de remvertraging!!
stergroetjes
Paul
Statistieken: Geplaatst door Zefke — 02 aug 2012, 10:29
]]>
]]>
2 remschijven voor
1 remblokken voor
remdraadjes
2 Remschijven achter
Remblokken achter
Zakjes remvet
BTW
Dit voor een type 1 V8
Het is duurder , maar die gene die origineel willen kunnen zelf beslissen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 aug 2012, 12:19
]]>
Statistieken: Geplaatst door Panzerkampfwagen — 01 aug 2012, 05:46
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>