]]>
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 28 okt 2012, 13:03
]]>
De lamp gewoon op "0"zetten
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 aug 2012, 00:56
]]>
Ik heb een Snap-on stroboscoop geleend van de buurman welke je ook de graden kan instellen en zodoende op 0 kunt afstellen.
Als graden staat er op de stroboscoop 180 graden welke ik dan 30 graden terug zette en op 150 instelde. Hierna moyor op 3000 tpm zonder vacuümslang de lamp op de gradenschijf gericht. Maar nu de vraag; waar moet ik nu op instellen?
Is dat het gekke tekentje wat overeenkomt met 0 of moet ik ergens anders naar kijken?
Graag wat uitleg hier over.
Bedankt
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 30 aug 2012, 22:27
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 27 aug 2012, 19:29
]]>
Normaal gebruik je hiervoor een vacuumtester maar die heb ik niet, dan kan je alles een voor een meten of het vacuüm vasthoud.
Stationair schroef staat niet dicht omdat ik er al aan gedraaid heb en het buisje van waspotje is al voorzien van een plaatje met 5mm doorgang.
Hopelijk deze week eens CO afstellen.
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 26 aug 2012, 20:49
]]>
daarna zou ik het co aflaten stellen
en anders even controleren op vacuüm lekken en niet alleeen bij en rond de motor maar ook onder het dashboard en bijvoorbeeld bij je koplampen ontstekings vervroeger
en als dit dan nog niet heeft geholpen vermoed ik dat je stationair stel schroef dicht staat teminsten ik ga er van uit
dat deze motor een waspotje en stationair stel schroef heeft
maar dat zou je dan even moeten controleren
ik vermoed dan dat ze de stelschroef totaal dicht hebben gezet om zo het stationair toerental met koude motor lager te krijgen
en als nu de motor op thempratuur komt gaat het waspotje dicht en gaat het stationair te laag omdat de motor te weinig lucht krijgt
maar het is maar een idee
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 26 aug 2012, 02:53
]]>
Sindsdien afslaan bij het warmer worden. Terug naar de garage, de CO op 1.5 gezet.
Sindsdien loopt hij weer perfect.
Succes.
Statistieken: Geplaatst door Idem — 25 aug 2012, 23:04
]]>
Eerst de boel goed voor elkaar maken en dan pas proberen
Statistieken: Geplaatst door Binsbergen — 25 aug 2012, 18:52
]]>
Ik heb ook gemerkt dat als ik pomp met de rem zie ik de economymeter meer en meer naar het midden gaan en slaat dan af.
Ik heb ook meerdere malen met remmenreiniger gespoten bij de injectoren (rubber hulsjes nieuw) en vacuumslangen maar merk hier niks mbt toerenverhoging.
Zal de rembekrachtiger lek zijn of toch iets bij de motor zelf?
zal co afstellen hier soelaas bij bieden?
foto(6).JPG
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 25 aug 2012, 17:52
]]>