Het volgende gedaan:
Luchtweger/ schijf = ok
Overspanning relais= ok
Ik heb mij aan de schema gehouden en de paarse draad op 10 gezet.
En zoals levenlang zei was de nr. 8 een grondplug.
Ik heb een stuk draad gepakt, gegrond en deze op plug 8 gestoken.
De auto sloeg in 1x aan en draaide netjes stationair!
Ik snap het totaal niet, hoe kan de motor dan hiervoor gelopen hebben?
Nu heb ik er een draad bij aangesloten.
Nu nog de rest van de pluggen uitvogelen.
De ezl ece knop heb ik op 2 staan, dit is voor euro 95.
Gelukkig draait hij alweer, nu nog weer zien of hij weer spontaan uitvalt.
Allen alvast bedankt voor de input.
Zie foto: zo ziet het er nu uit.
Statistieken: Geplaatst door Brownskin — 31 aug 2012, 11:43
]]>
omdat mogelijk de brandstof pomp nietmeer werkt zonder de zekering
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 31 aug 2012, 09:57
]]>
Maargoed, ik hoop met enkel verandering van de bedrading pootjes dat het weer ok zit.
Hoop op een beetje meer geluk later.
Statistieken: Geplaatst door Brownskin — 31 aug 2012, 00:22
]]>
Die zou door het benzinepomprelais 1 seconde lang spanning moeten krijgen als de auto op contact gezet, maar niet gestart wordt.
Bij het starten komt er weer spanning op te staan.
Als de motor uitvalt moet ook na 1 seconde de spanning op die draad naar de pompen wegvallen.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 31 aug 2012, 00:12
]]>
Ik ga morgen vroeg de paarse aan nr.10 sluiten en de blauw/groene, blijft een vraag.
Ik snap het totaal niet dat dit kan gebeuren.
Ik heb nog een foto van de brandstofpomp relais gemaakt.
zodra je contact maakt klikt hij, verder zag deze er goed uit.
Onder de brandstofpomp relais is er een kabel afgeknipt. Wit/zwart met rode streepjes.
En een soortgelijke kleur kabel is doorverbonden met een zelf constructie zekering er tussen.
Vorige week deze zekering er tussenuit gehaald en liep gewoon perfect, er zat ook geen spanning op, nu opeens wel.
Statistieken: Geplaatst door Brownskin — 30 aug 2012, 23:44
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>