Statistieken: Geplaatst door Brinkerz — 16 maart 2013, 13:42
]]>
Wist zeker dat jij zou reageren. Ja, die was van mij.
Was je bij Cor toevallig?
En inderdaad. Ik denk dat dat het beste is. Als we eind van het jaar meer weten van de nieuwe regels, dan zie ik wel verder.
Cor had het nog over jou. "Die gast met die cowboy hoed van het forum had toch ook zelf zijn motor gedaan?"
Maar hij kent jou gewoon?
Als ik me herinner van eerder berichten had jij ook een probleem met jou zuiger en was je er mee vanuit zuid Frankrijk gewoon mee naar huis gereden.
Ik baal wel want ik had nog heel duidelijk tegen mijn contact in Amerika gezegd: motor en bak moeten goed zijn. Dus niet.
Mijn les: koop geen oudere auto die je zelf niet live hebt gezien.
En, ik ga gewoon lekker cruisen.
Wouter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 maart 2013, 12:45
]]>
was het toevallig jou auto die bij cor de jong stond in bergambacht
.ik zou er gewoon nog mee blijven rijden als ie nog geen olie verbruikt en goed blijft aanslaan.
Gr.. John Prins.
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 16 maart 2013, 12:02
]]>
Maar,.... Ik heb wel een up-date over "het geluid". Waarschijnlijk is de 5e zuiger niet fris meer. Er zit druk op de carter die pulseert. Dat is te zien aan de dampen uit het olie bijvul gat.
Ook is het geluid minder als de verstuiver , die zelf goed is, wordt losgedraaid
Ik weet nu dat de motor open moetom het te fixen. Of met andere woorden, reviseren.
Maar ja, kost me tijd en den hoop geld. Misschien ga ik het zelf doen, maar dan nog kost het tijd en geld. Daarnaast moet ook de automaat am gereviseerd worden. Tja, hij rijdt nog wel en bovendien hangt die afschaffing van de vrijstelli g ons boven het hoofd.
Wat is jullie advies? Zelf gaan reviseren, laten doe , door rijden tot ie knalt of gesoon verkopen die auto?
Woutet
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 maart 2013, 02:06
]]>
de opvoer pomp als deze er al in zit kan je vinden in de brandstof leiding die vanaf de tank naar de inspuitpomp loopt
vaak op het blok vlak bij de inspuitpomp
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 23 okt 2012, 07:10
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 21 okt 2012, 18:42
]]>
Alleen die pompjes zullen toch niet zo'n hard kloppend geluid maken als op het filmpje, of wel?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 okt 2012, 07:28
]]>
en dan starten slaat hij dan wel in 1 keer aan dan zou je de trug slag klepjes in het handpompje even kunnen helpen
vaak zit drukt hier een klein veertje op even het veertje wat uit rekken en weer terug plaatsen
en je bent weer van een probleem verlost
tevens ook even kijken naar de klepjes of dezen nog wel netjes zijn op de sluit vlaken
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 18 okt 2012, 20:30
]]>
Lijkt erop of de diesel terug zakt.
Kan het zijn dat die diesel pomp niet helemaal jofel meer is?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 okt 2012, 21:57
]]>
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 17 okt 2012, 21:54
]]>
Waardoor wordt dat veroorzaakt?
Wouter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 okt 2012, 21:47
]]>
]]>
- is alleen in de auto te horen
- kleppen zijn net gesteld
- vooral hoorbaar tussen 900 en 1100 toeren
Op het filmpje goed te horen tussen 10 seconden 28 en vanaf 38 seconden.
(PS, dit is niet Q-music's " Het geluid", dus er is geen prijs te winnen hoor)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 okt 2012, 21:37
]]>