Cor
Statistieken: Geplaatst door Silberdistelgrün — 20 jan 2013, 17:53
]]>
]]>
]]>
gat.gif
Je moet in de motorruimte zijn, onder de zekeringenkast.
Helaas is er zelfs daar bitter weinig te zien zonder eerst zaken weg te halen.
Misschien kun je al wat herkennen als het rechterdeel van het tussenwandje er uit is.
Voor het verwijderen zie post57331.html#p57331
Op het plaatje rechtsonder in dat topic is net een stukje van de beugel te zien.
Hier iets vergroot, in het rode rondje.
beugel.jpg
Voor echt goed zicht op de beugel moet de zekeringenkast er uit.
Maak wat foto's van de situatie die je daar aantreft en zet die hier neer.
Als er een nieuw stuk ingelast moet worden moet er nog veel meer uit.
Waarschijnlijk moet dan de stabilisatorstang er helemaal uitgehaald worden.
Daarvoor moeten de accu en accuhouder er uit en ook het duoventiel, de kachel- en aircoleidingen, ook het middelste en linker deel van de tussenwand, de hoofdremcilinder met reservoir en de control units (o.a. ABS) die in het midden voor de voorruit zitten.
Maar voor je daar aan begint kun je beter eerst een schadehersteller bij je in de buurt opzoeken en met hem overleggen wat de mogelijkheden en verwachte kosten zijn.
Zo te zien bestaat er ook nog een inlasstuk voor, nummer 1266200567, kost iets van 40 euro.
1266200567.gif
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 15 jan 2013, 22:32
]]>
weet iemand een adres die daar verstand van heeft,
de stabilisatorstang is heel,wat kan ik nu zelf doen??
Gr.. wout
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 jan 2013, 19:21
]]>
]]>
wat zou ik evt zelf kunnen doen als voorbereiding voor het laswerk.
Gr.. wout.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2013, 16:22
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2013, 16:06
]]>
Misschien is dat het gat wat je kunt zien.
Ik hoop het voor je, dan hoeft er niet veel mis te zijn.
Als er echt een stuk plaatwerk weggeroest is, heb je inderdaad een vervelend probleem zoals Marco schetst.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 13 jan 2013, 15:50
]]>
Ligt er alleen aan wat je daar precies mee bedoelt ?
Wil je een adres? , wil je hulp ? Wil je dat iemand het voor je doet of wil je een gedetaileerd reparatie
Verslag ?
1ding weet ik zeker! Wanneer ik de stabalisator stang zou moeten vernieuwen ik hier niet blij
Mee zal zijn. Werkelijk een p****e klus.
In jouw geval is het helemaal een hoop werk , schutbord verwijderen, zekeringkast demonteren , rembekrachtiger
En hoofdremcilinder verwijderen bedrading zeker stellen aan de binnenzijde alles vrij maken voor het las
Werk.... Ga er maar aan staan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2013, 15:04
]]>
wat ik denk, is dat het te vergelijken is met voorgaande foto roest dus laswerk.
nog even iets anders vorige week bij neef in terwolde kachelweerstand eruit
gehaald deze was ingedeukt vermoedelijk door speling v/d stabilisatorstang
deze dus weer in model kunnen krijgen vandaar dat ventilator enz weer ok is.
echter toen wist ik nog niet wat ik nu weet.ps weerstand andere plaats gezet,
nu kan ik dit alles voorbereiden voor de reparatie,
dwz evt lassen nieuwe beugel en rubber,wie denkt er mee.
bij voorbaat dank,
Gr.. wout.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2013, 13:51
]]>
Zelfde plek, andere auto, geen beugel, plaatwerk nog wel in orde:
geen beugel.jpg
De bout zit zo te zien in het plaatwerk gelast.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 12 jan 2013, 21:59
]]>
beugel.jpg
Als die weg is doordat het metaal er onder verrot is, moet er inderdaad gelast worden.
Is alleen de beugel weg, dan valt het mee, een nieuwe beugel met rubber zal de wereld niet kosten.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 12 jan 2013, 21:52
]]>
]]>
advies voor reparatie misschien ook laswerk wie
wil mee denken.
Gr.. wout
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 jan 2013, 20:22
]]>