hier door geeft de stuur unid geen signaal meer naar de pomp dat hij moet draaien
het komt namelijk wel voor dat deze gesoldeert zijn en dat die soldring haarscheuren heeft en hier door het contact verliest
of gewoon weg omdat het wieltje de potmetere die er achter zit niet meer goed cotact maakt
slechte stekker verbinding wil ooknogwel een probleem zijn
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 24 feb 2013, 15:38
]]>
Op moment dat ik aan het temperatuur wieltje draai. Dan wordt hij koud en niet meer warm wat ik ook draai aan het wieltje.
Ik heb het hooge rubber vervangen voor een laag rubber op het ventiel, maar dat maakte geen verschil bij mij.
Volgens mij zit het in de electronisch regeling ergens.
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Heijtec — 24 feb 2013, 15:33
]]>
Statistieken: Geplaatst door TeunBong — 24 feb 2013, 11:27
]]>
wel gelijk de dop terug plaatsen
en pas op met de plunjer uit de behuizing halen
trek voor al niet aan die metalen plaat maar pak het uit einde van d eplunjer vast en schut hem even rustig heen en weer en trek hem daar dan aan uit
als je namelijk wel aan die metalen plaat trekt is de kans groot dat je de draden van de spoel stuk trekt
en dat is wat lastig te repareren
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 24 feb 2013, 11:11
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>