Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 apr 2013, 16:27
]]>
Nee deze gaat nooit meer weg.
Statistieken: Geplaatst door Collazos — 03 apr 2013, 15:53
]]>
Als je 10 jaar Opel Monza/Senator hebt gehad en je zoveel aan die dingen hebt gesleutelt dan ken je die later van binnen en van buiten.
En ik heb hier een 5L V8 liggen uit Australie die zo in een Monza Senator past (alleen moet je van links naar rechtshandig alles ombouwen) en die motor doet precies hetzelfde als de motor in de Mercedes kwa pk/koppel,en zit 100x simpeler inelkaar (stoterstangen electronische injectie bijna geen vacuüm aansturingen geen rare manier van distrubutie ketting geen rare manier van klep/nokkenas constructie gewoon simpel degelijk)
Persoonlijk rij ik liever in een Monza waar ik die motor in wil leggen,ik heb al grotendeels klaar met de ombouw van die motor.
Dus als de Mercedes weg is koop ik me weer een Monza terug en leg daar die V8 in en ik rij weer een V8 die ik zo blindelings uit elkaar kan gooien.
Vanavond komen der al kijkers en ik hoop die Mercedes snel kwijt te zijn zonder veel verlies ik verlies nu al een paar 100 euro als ie voor die vraagprijs weg gaat..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 apr 2013, 13:08
]]>
Toevallig fotootje gemaakt aangezien ik 'm verlengt heb want kreeg 'm iedere keer met moeite weer onder luchtfilterhuis aangesloten.
Nu gewoon vast op filterhuis en na plaatsen ervan andere uiteinde op kleppendeksel vastzetten.
Het is dat zwarte dunne slangetje, zat er eerst niet op, maar heb alvast slangetje er op gezet zodat als ik weet waar die op moet'm zo kan verbinden.
Als het tenminste nodig is want ik heb een USA uitvoering en daar wordt hier in Europa nogal eens wat van afgedopt.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 apr 2013, 22:20
]]>
Een afgedopt slangetje lijkt mij foute boel te zijn
Als je een flinke wond hebt kun je er een pleister op plakken, misschien helpt het wel, maar hechten is misschien toch beter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 apr 2013, 22:01
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>