Statistieken: Geplaatst door Vlim — 05 mei 2013, 14:51
]]>
Trouwens het koppel vermoord de bak..En der zijn echt wel sterkere motoren met handbakken als een AMG M117 en die het wel houden..
Amerikanen kregen in de vorige eeuw al iets klaar wat volgens hun een handschakel bak is
Met 4 gangen vooruit en 1 achteruit en deden dit achter Chargers en andere dingen met veel koppel bouten en die bakken zijn onverwoestbaar aldus een versnellingsbakken revisie bedrijf hier die zelf als hobby Chargers heeft 1968-1969-1970 hij heeft me ooit eens zo'n bak laten zien met ingewanden en dit vergeleken met een renault bak anno nu...
Dus maak me niet wijs dat een AMG W126 elke handbak stuk draait...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 mei 2013, 14:45
]]>
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 04 mei 2013, 22:37
]]>
Er raced iemand in america met een 560SEC alleen met m119 motor en schakelbak,
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 mei 2013, 22:34
]]>
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 04 mei 2013, 22:28
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 mei 2013, 22:24
]]>
De 24-uurs auto's hebben uiteindelijk beiden niet gereden omdat de eisen veranderd waren toen de auto's eindelijk, na veel gedoe met de versnellingsbakken, klaar waren. Ik heb hierover met de mensen van AMG gesproken toen we één van beide auto's voor de show in Essen in bruikleen kregen.
Het blijft een feit dat geld kappen in een project niet automatisch betekent dat een auto meer waard wordt. Dat is afhankelijk van een groot aantal factoren. De vroege AMG-versies hadden trouwens allerhande problemen, waaronder de ondichtheid van de koppen van de aangepast M117-motoren. Wel leuk is dat nog een originele M117-ombouw in de AMG-fabriek is te zien. We waren er 2 jaar geleden te gast.
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 04 mei 2013, 22:21
]]>
Handgeschakelde amgs gaan voor 30k
Iedereen zegd slechter waar haal je die informatie vandaan?
Als het goed gebeurt is er niks aan de hand,
Ken zo iemand die ombouw sets maakt en die heeft een 560SEC 6 ltr met handbak en tt .
En de AMG bakken gaan helemaal niet zo snell kapot, behalve als je niet kan schakelen,
En met de lemans niet beide hadden kappote bakken 1 had problemen andere ze diff,
En dan nog niet te vergelijken met een normale AMG met handbak
Die bij lemans hadden alleen een m117 niet eens een 265 getragg,
De m117 zat ook nog eens rond de 700 pk met tt als ik me niet vergis
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 mei 2013, 21:56
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 mei 2013, 21:51
]]>
Iemand die er aan begint zal zich wel van de waardevermindering bewust zijn en dit ook accepteert.
Zelf zou ik een dergelijke auto uiteraard nooit kopen
Succes met de verbouwing
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 mei 2013, 19:58
]]>
De C32 AMG automaat doet het van 0-100 in 5,5 seconden, trouwens.
What's next in een handgeschakelde SEC
:-Handbediende airco (waaiertje aan het dak, met een touwtje eraan).
-Schuifdak met handbediening.
-Handbediening op de ramen.
-Handbediende stoelen.
-Gordelaanreikers met een draaihendeltje.
-Uiteraard geen handsfree telefoon, maar eentje met een draaischijf.
-Handrem op de middenconsole.
-Geen vrouwelijke passagiers (maar handwerk).
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 04 mei 2013, 17:38
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>