hier kan je zien hoe het hoort en indien nodig een nieuwe bestellen
http://www.Marktplaats.nl/a/auto-onderd ... ousPage=lr
en als ik alles bij elkaar optel zo als onregelmatig lopen backfire schade en dergelijke
dan denk ik dat je last hebt van vacuüm lekkage en zou het ook niet ondenkelijk zijn dat hier het onregelmatig lopen van de motor weg komt
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 05 jun 2013, 19:54
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jun 2013, 10:34
]]>
]]>
Rubber on top, immers de aangezogen lucht komt van boven. De backfire komt van beneden, dus het rubber doet nu precies wat je wilt voorkomen.
Kans is groot dat de K-Jet aan gort is. maar proberen is het waard!
Statistieken: Geplaatst door Wasibi — 05 jun 2013, 07:16
]]>
Het ding heeft een beste backfire gehad, er zijn zelfs stukken uit de bovenrand geslagen, daar horen de schroefgaten te zitten waar ook de venturi op geschroefd kan worden.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 04 jun 2013, 23:17
]]>
Even de leerlauf bekeken. Zie niets geks op de printplaat. Beetje oxidatie op achterzijde. Maar niets is ontploft of verbrand. Ik zag wel dat die al eens was geopend. Staat ook iets in gekrast.
Toen ff de lmm schijf bekeken. Zo krom als een banaan. Deze weer zo recht mogelijk gemaakt. Is het normaal dat het rubber los ligt. De ring om de bout is exact zo groot als het gat in het rubber. Toen viel me op dat het deel dat bovenop de lmm ook los ligt. Dat ding waar die slangen op zitten. Als je kijkt zie je ook dat de bevestigings punten zijn afgebroken. Dit was trouwens ook al toen de anwb man de boel eraf had gehaald. Na montage liep hij nog steeds niet op benzine. Helaas. Had stiekem gehoopt dat dit de oorzaak was.
Maar het benzine probleem vind ik nu nog niet zo spannend. Hij start nog lekker op gas. Het wisselende toerental daarentegen is zwaar irritant. Ik zal eens filmpjes maken van toerental.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jun 2013, 22:38
]]>
Zag dat er behoorlijk wat aan gedaan was in projecten
Maar dat is dan weer wat anders:)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jun 2013, 06:40
]]>
Liep meteen beroerd.
vacuümslang aan uitlaatzijde er af geploft, kon niet echt kromme schijf waarnemen.
na terugplaatsen vacuümslang alles weer als vanouds.
Niet dat dat 100% was maar toch.
Gekke is dat na injector-hulzen etc. vervangen, afstellen enzo, afgelopen zaterdag de Benz perfect als nooit te voren gelopen heeft, moest zelfs op toerenteller kijken bij stoplicht of ie nog wel liep.
Ging goed voor een kilometeretje of 20 door de stad, 1/2 uurtje daarna was het weer over en terug naar plofferig stationair, en afslaan met te snel gas loslaten.... als vanouds.
Dus blijkbaar kan het wel dat mooie lopen, maar wat veranderd er dan alsnog weer tijdens zo'n 1/2 uurtje rijden.
Vandaag met filterbak er af en op benzine lopend alle injectoren stuk voor stuk goed kunnen inspuiten met
r-reiniger maar geen enkele reactie.
Moet ook haast wel want alles is nieuw.
Ook nog de Beru-kabels ( ja blijft verdacht spul zeker met de onbekende leeftijd van die van mij) allemaal doorgemeten, alles tussn 1.14 en 1.48 K-ohm, kan beter maar moet kunnen.
Zelfs het flink benevelen van kabels met plantenspuit ( tip van Internet) om te kijken of er vonk-lekkage is leverde geen reactie van motor-toerental op.
Maar laat ik dit topic niet "kapen" zal er zelf eentje aanmaken.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 jun 2013, 20:51
]]>
En terugslag in je inlaatspruitstuk kenbaar door een diepe plof ... je hebt nu 2 uitdagingen
het gevolg en de oorzaak opsnorren en oplossen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 jun 2013, 20:25
]]>
Danny, ben net zelf aan de gang met LM schijf.
Maar liep ie alleen op gas onregelmatig of ook op benzine?
En hoe krom is je schijf?
Vanmiddag dit filmpje gemaakt van mijn stationair-loop op benzine en een ietwat krom schijfje.....( 1.5 mm ?)
Wellicht overeenkomsten, met jouw stationairloop en maar wel de de kanttekening dat oorzaak en gevolg uiteraard verschillende dingen zijn.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 jun 2013, 18:23
]]>
]]>
Denk dat hier nog wel meer mensen een leerlauf hebben van oud forumlid
Die ik niet verder zal noemen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 jun 2013, 18:04
]]>
Viel me wel meteen op dat die LMM schijf krom was. Zat trouwens wel al eentje op met die gaten erin. Hoort dat plastic vel er trouwens los op te liggen? Kan ik hem zelf rechtmaken of moet ik een nieuwe kopen. Ga ervan uit dat dit de oorzaak is van het niet lopen op benzine.
De ANWB man viel ook meteen op dat die zo onregelmatig loopt op toerental. Hij vroeg zich af of die leerlauf niet te omzeilen cq uit te schakelen was. Kan dit?
Tijdens het wachten heb ik wel eens even foto's gemaakt. Op dat moment vervloekte ik dat ding maar als je hem dan ziet op de foto is het toch wel een plaatje.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 jun 2013, 17:15
]]>
Valt tijdens rijden uit en start nu niet meer. Springt aan en meteen uit. Nu maat hopen dat die Anwb kerel me op weg helpt.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 jun 2013, 15:22
]]>