Als ik een beetje tijd heb zal ik het demonteren dan loop ik iig geen risico dat het voor storing zorgt.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 jul 2013, 21:31
]]>
]]>
maar zodra een draad van de beveiliging aan een andere van de wagen word gekoppelt zonder dat die andere door loopt moet je even op passen
dan zou er maar zo nog 1 van die zelfde kleur kunnen zijn die er weer aan gekoppelt moet worden
dan ook eerst even de wagen starten en controleren of hij het nog doet
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 10 jul 2013, 20:32
]]>
Je zult de bedraning dus moeten volgen en daar waar het aangesloten is alles weer in originele staat
terug brengen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 jul 2013, 20:29
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 10 jul 2013, 19:36
]]>
]]>
]]>
Die los gehaald en omgedraaid. Daar zag ik allerlei draden en kastjes onder zitten en een grijs rode draad.
Multimeter erop en andere kant op de losse draad. Meter piepte.
Denk dat het van het originele alarm is. Op dat voetenplankje zit ook een klein slotje, ik denk om het alarm uit te schakelen.
Onder de kap zit ook een horn.
Het alarm werkt niet maar denk niet dat het verstandig is dit zomaar er tussen uit te knippen.
Zal morgen even een foto plaatsen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 jul 2013, 21:56
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 jul 2013, 11:40
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 jul 2013, 21:45
]]>
Als alles verder werkt zoals het moet of hoort te werken kan je hem beter net zo goed afplakken.
Het lijkt mij niets met je stationairtoerenregeling te maken te hebben.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 jul 2013, 20:16
]]>
]]>