Maar chaut en hot is beiden warm, voelt overal het zelfde aan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 nov 2013, 23:42
]]>
... o nee, dat ligt in Frankrijk
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 24 nov 2013, 21:51
]]>
]]>
Maar doordat slangen aangepast zijn voor LPG en er een T-stuk gelplatst is was ik even abuis.
Op fot zie je boven het gedeelte wat er nu in mijn geval af gesneden is.
Eronder zie je het gedeelte wat ik moest vervangen.
Het stuk slang wat er als noodreparatie opzat had geen "natuurlijke" bocht.
Hierdoor zat er een knik in als een geknakt rietje.
Doorstroming was voor ca. 80% belemmerd.
Dit resulteerd met deze koude dagen in een zeeeeeer fris interieur aangezien er te weinig koelvloeistof stroomt door kachelradiator.
RFeparatie is klaar, maar ben met de Jeep teruggereden naar huis want daar had ik de kachelradiator van vewrvangen en moest dus even testen........ heerlijk warm.
Morgen de Benz testen.............
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 nov 2013, 22:28
]]>
]]>
Emile zou dus de warmtewisselaar onderaan de voorruit wel moeten hebben en de slang met aftakking moeten hebben als hij de hele slang wil vervangen.
Wil je alleen het afgezaagde stuk vervangen kun je ook de veel goedkopere slang nemen, zoals ik een paar uur geleden al schreef.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 17 jul 2013, 15:21
]]>
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 17 jul 2013, 15:14
]]>
Die heb ik al gepost in het vorige plaatje, die van 11/11. Heeft toch gewoon te maken welke opties je wagen heeft. Dan moet je de datacard gaan uitlezen. Kan, maar ik neem aan dat de bezitter zijn opties kent.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 jul 2013, 14:56
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Hopelijk is hem dit dan:
Koelwater slang W126 1_1600x851.jpg
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 jul 2013, 13:39
]]>
De aftakking is voor de ontdooier van de ruitenwissers, nummer 110 op de tekening.
Als je onderaan het duo (of mono) ventiel (nummer 5 c.q. 8 op de tekeningen) een extra aansluiting hebt (wel bij 8 te zien, bij 5 ontbreekt die), dan heb je zo'n ontdooier.
Met ontdooier hoort er slang 161 - 1268322894 in, zonder ontdooier slang 68 - 1268321094.
Op de aftakking na zijn die slangen gelijk.
Als je de slang toch weer doorzaagt en alleen het stuk gebruikt wat nu kapot is, maakt het niet uit welke van de twee je neemt.
Wil je de andere helft van de slang ook monteren, dan moet je even uitzoeken of de ontdooier er in zit, de EPC is er niet duidelijk in of jouw auto die heeft of niet.
Qua prijs is er wel een enorm verschil, de slang zonder aftakking kost ongeveer 20 euro, die met aftakking - schrik niet - bijna 220 euro.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 17 jul 2013, 12:54
]]>