De onderkant is keihard en zitten maar 1 of 2 kleine plekjes die aandacht nodig hebben, en natuurlijk de raamrubbers!
En in deze tijd is de waarde zo ongeveer de oud ijzer prijs:S
Dus hoor graag meer over dat blok!
Gr..
Marco
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 aug 2013, 15:46
]]>
ik zeg ook maar wat, maar is het geen optie om je eigen wagen weg te doen voor onderdelen en een jonger model te kopen een late type 1 heeft bijna de zelfde verbeteringen als die zijn doorgevoerd in een type 2.
en ik spreek uit ervaring, een 84 er of 85 is technisch gezien het zelfde als een type 2 en de electra is een stuk verbeterd ten opzichte van een 80 er of 81 er.
zelf had ik een 85 SD er bij gekocht een paar jaar terug maar die was op het gebied van de electra een stuk beter als mijn eigen 81 er SD.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 25 aug 2013, 15:17
]]>
Maar ik denk dat je een mooi aanbod van john krijgt al weet ik de prijs niet
Ik hoop dat john met de prijs bepaling een beetje rekenschaphoud met al de tegeslagen die je al hebt gehad
Je bent nu echt toe aan een mee vallertje
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 25 aug 2013, 15:10
]]>
ik heb een perfect lopend 380 blok met bak de km stand is gedocumenteerd aan de hand van de onderhouds boekjes.
de km stand is 150.000 km of 90.000 mijl is een engelse motor.
de motor is gemonteerd in een 380SE uit 1985 de motor komt ook uit een 85 er.
als je de motor gebruikt kan je de rest misschien in onderdelen verkopen, het is maar een idee
.je mag er mee komen rijden en horen dat het blok perfect is.
Gr.. John Prins.
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 25 aug 2013, 12:05
]]>
Succes
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 aug 2013, 09:53
]]>
Dus misschien nog iemand die een goed onderblok heeft?:S
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 aug 2013, 16:03
]]>
dus op deze manier sluit je een cilinder af en was bij bonus de tik weg en toen we de boel weer monteerde en de auto startte was de tik er weer.
Omdat deze cilinder loos mee draait en er staan minder krachten op kan de tik weg zijn of veel minder en kan je dus zonder de kop te demonteren kijken waar je probleem ongeveer zit.
Maar is niet gegarandeerd dat dit ook bij jou werkt, maar je zou het kunnen proberen.
Eruit halen zou ik alleen twee tegelijk doen denk niet dat dat slim is, de uitlaat kan je wel laten zitten maar ik zou niet alleen de uitlaat eruit halen.
Statistieken: Geplaatst door 560snel — 12 aug 2013, 20:39
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 aug 2013, 20:05
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 aug 2013, 20:02
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>