Hier zie je de oude.
IMG_20140114_154256353.jpg
Dit is de nieuwe.
IMG_20140114_153532471.jpg
Hij werkt nu weer naar behoren, dank voor de hulp!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jan 2014, 18:22
]]>
dan ga ik morgen gelijk even langs
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jan 2014, 03:00
]]>
]]>
Na een hele lange zoektocht in de schuur + weer uitzoeken hoe de kleur coderingen ook al weer werken heb ik een weerstandje met 300 ohm gevonden die er tussen gedaan.
IMG_20140113_231735162.jpg
Vervolgens op de tempratuur meter in de auto gekeken in iederdaad netjes in de buur van de 80 graden.
Alles werkt dus gewoon behalve de sensor dus die moet ik vervangen:
IMG_20140113_231751866.jpg
Is het inderdaad het ding in het rode cirkeltje en is die gewoon te krijgen bij de lokale automaterialen zaak?
Hartstikke bedankt Leeflang voor de duidelijke tests!
En uiteraard de rest die mee gedacht heeft!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jan 2014, 00:25
]]>
Met een 270 of 330 Ω weerstand (mocht je die toevallig hebben liggen) tussen de draad en massa moet de meter in de buurt van 80 aangeven.
Als dat niet zo is, dan is de temperatuurmeter, tellerbak of bedrading niet in orde.
Werkt het wel zo, dan is de sensor niet goed.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 13 jan 2014, 22:14
]]>
Ik dacht ik check het even of het verschil maakt als ik het stekkertje los haal of niet. Met de stekker los zou het metertje dus niks moeten doen maar gewoon blijven staan. en aangesloten zou hij iets omhoog moeten springen.
Hij springt nu helemaal niet meer omhoog. Met of zonder de stekker erop. Kan het zijn dat de sensor zelf stuk is? Of moet ik meer in de hoek van de bedrading gaan zoeken?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2014, 22:02
]]>
het is soms maar net hoe je het omschrijft en hoe je het leest
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 13 jan 2014, 21:41
]]>
Jij hebt gelijk, hij komt inderdaad ietsje uit de hoek
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2014, 21:20
]]>
heeft niks met je thermostaat van doen alleen met de werking van de meter
als de voeler nu stuk was zou je meter helemaal niks meer doen (geen massa)
dat geeft aan dat de meter eigenlijk spanning heeft en massa via de sensor
dus wel goed gelezen peter alleen anders geinterpeteerd
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 13 jan 2014, 21:15
]]>
Of heb ik iets niet goed gelezen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2014, 20:52
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 13 jan 2014, 20:40
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2014, 20:23
]]>
Gezien de symptomen van je temperatuurmeter lijkt het mij stug dat dit iets met het thermostaat te maken heeft.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2014, 20:19
]]>
ik heb het al wel vaker mee gemaakt
wel niet met een Mercedes maar het idee blijft het zelfde
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 13 jan 2014, 20:18
]]>
]]>