heeft bewegende beelden gepubliceerd:
Bij 2:10 is nog een andere W126 in beeld.
Bij 11:27 is die van bovenstaande foto te zien.
Ook heeft een item aan de gewijd.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 10 feb 2014, 21:54
]]>
Harry.
Statistieken: Geplaatst door Collazos — 10 feb 2014, 21:51
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 09 feb 2014, 22:14
]]>
Rijden en de boden kabel afstellen, draaien draaien en draaien maar geen reactie. Kijken of de bodenkabel aangesloten zo in de bak... Olie eruit en ja de kabel was goed aangesloten.
Druk van de bak goed gezet en weer rijden... en toen de conclusie: bak kapot, gaat in de drie en slaat er direct weer uit. Met de vier idem dito.
Groot dilemma: of met andere auto of een ander bak monteren. Ja nog nooit gedaan dus echt zitten zag ik het niet. Hans zei: we hebben nog een Engelse auto buiten staan met een goede bak, en die past.
De knoop doorgehakt en samen de bak er onder vandaan gehaald. Alle stappen doorgenomen en de bak achter in de auto gegooid. Hans en danken enorm bedankt en snel naar het noorden. Gelukkig heb ik thuis een brug en dus maar direct aan de slag.
In de avond de oude bak er onder vandaan gehaald, vanmorgen half acht weer begonnen en ja om half elf een proef rit. En wel: hij schakelt als een KONING. Enorm blij dat we de goede keuze hebben gemaakt en toch ff hebben doorgezet.
De rest van de dak sponsor stickers geplakt, extra gastank ingebouwd en overige voorbereidingen getroffen. Koffer staat klaar, morgen de boel inpakken en dan om acht uur in Hardenberg.
De foto's komen nog!!
Douwe bedankt voor de eerste check,
En Hans en danken nogmaals enorm bedankt voor de inzet en gezellige dag..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 feb 2014, 21:59
]]>
]]>
Ik houd jullie natuurlijk even op de hoogte.
Alvast bedankt
Laurent en Vincent Twint
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 feb 2014, 22:36
]]>
De beste monteurs hebben geen toeters en bellen nodig om iets naar behoren te laten functioneren.
Hier in Nederland raken de meeste monteurs in paniek als ze geen vervangde onderdelen hebben of kunnen krijgen,
laat staan dat ze zich moeten behelpen met een afdakje in de rimboe waar geen vervangende onderdelen zijn
De meesten weten zich geen raad om ook maar zo'n probleem dan op te lossen
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 05 feb 2014, 22:35
]]>
Maar zoals ik het lees zit er nu veeeeeel teveeeeel olie in de bak
(hij gaf aan dat hij al veel te veel olie had. Namelijk bij de eerste "kronkel" in de pijlstok.
Ook las ik dat als er te veel olie in de bak zit hij het er zelf wel uit gooit. Dus ik heb er nog 300 ml bijgegooid, omdat ik zag dat er 7.2 of 7.3l in moet gaan.)
Dan blijft ie altijd slippen, wat je verder ook probeert.
Dus eerst zorgen dat je oliepeil exact klopt voordat je overal aan gaat draaien. Anders verniel je meer dan dat je maakt
Statistieken: Geplaatst door Binsbergen — 05 feb 2014, 22:31
]]>
Toch lijkt het mij sterk als je o.a. je bak op je gevoel afstelt, de bak ook optimaal is af gesteld zo als het hoort
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 feb 2014, 22:25
]]>
dus is het een must om te weten hoe je wagen in elkaar zit
je kan niet op elke gewenste plek ter wereld naar je favoriete garage rijden en erbij gaan staan te wachten tot ze hem klaar hebben
dryStatistieken: Geplaatst door Douwe — 05 feb 2014, 22:22
]]>
Zelf zou ik een geschikte garage opzoeken die de expertise en de benodigde apparatuur in huis heeft om verdere gevolgschade uit te sluiten
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 feb 2014, 22:12
]]>
Ja die heb ik ook afgetapt.. ging langzaam maar het is er allemaal uit geweest..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 feb 2014, 22:07
]]>
Statistieken: Geplaatst door dnDiel — 05 feb 2014, 21:40
]]>
]]>
]]>