topic mag op slot
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 maart 2014, 14:14
]]>
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 24 maart 2014, 14:34
]]>
]]>
Overigens zekering 13 is ook voor het klokje, dus als die niet meer helemaal op tijd staat weet je dat het aan het verwijderen van de zekering ligt.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 24 maart 2014, 14:29
]]>
Maar omdat jij aangaf dat het misschien de schakelaar van de alarmlichten kan zijn, dacht ik laat ik de motor eens lopen en de sleutel uit contact. Toen aan alle schakelaars zitten, aan/uit zetten en de motor sloeg af toen ik de schakelaar van de achterruit verwarming bediende. Ik hoorde een duidelijke tik en nu is het goed.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 maart 2014, 14:24
]]>
Van de alarmknipperlichten kan dat, die werken immers ook als de auto uit is, alleen krijgen ze dan stroom via een andere zekering (nummer 13), maar de claxon zou niet meer moeten kunnen werken.
Haal ook die zekering 13 er eens uit (16 ook leeg laten).
Als hij dan wel uit gaat zou het aan de schakelaar van de alarmknipperlichten kunnen liggen.
In dat geval de stekker van de schakelaar eraf halen, en als dat het probleem oplost de schakelaar vervangen (of open maken en kijken of er iets te repareren valt) en alle zekeringen, ook 16, terugplaatsen.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 24 maart 2014, 14:11
]]>
Zekering 16 zit er niet in, maar claxon en knipperlichten werken prima.
Wat wel is dat zodra is de overspanningsrelais of ABS relais eruit trek dan gan de lampjes uit. Als ik ze weer terug stop dan gaan de lampjes niet meer branden.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 maart 2014, 13:53
]]>
Vreemder is het ontbreken van zekering 16, die is voor de claxon en voor de alarmknipperlichten.
Als die niet werken kan de auto ook niet APK goedgekeurd worden.
Ook zekering c ontbreekt, die is voor de ventilator, zonder die zekering zou de motor te warm kunnen worden.
Probeer toch maar even of zekeringen 10, 12 en 14 invloed hebben.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 24 maart 2014, 11:51
]]>
]]>
nu nog ff het andere probleem oplossen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 maart 2014, 22:56
]]>
]]>
Toen ABS en Overspanningsrelais erin, starten en lampjes op contact mooi uit.
Sleutel terug van contact af enm lampjes blijven gewoon branden, ligt dus niet aan het contactslot.
Op het contactslot zit naast de grote stekker ook een kleine en die lag wel los. Maar ook aangesloten maakt dit geen verschil.
Daarna op contact lampjes branden, van contact blijven de lampjes ook branden.
Trek in éém van biede relais er uit dan hoor je klik en alles is uit.
Het één voor éen eruit trekken van de genoemde zekeringen heb ik nog niet gedaan, komt morgen wel.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 maart 2014, 22:13
]]>
Het contactslot vervangen kan m.i. prima zonder het helemaal in te bouwen, alleen de stekker op het andere slot steken zou moeten werken (mits de kabels lang genoeg zijn om het andere slot er ergens bij te laten hangen).
Om te kunnen rijden moet je dan wel beide sloten bedienen, de ene voor het stuurslot, de andere voor de elektra.
Om de stekker er af te kunnen trekken moet de sleutel in de accessoire stand staan.
Als het vervangen van het contactslot geen soelaas biedt kun je eens kijken of het verwijderen van sommige zekering effect heeft.
Het gaat dan om zekeringen 10, 12, 14, 16 en d.
Je kunt dat ook proberen voordat je het contactslot vervangt.
Het is veel minder werk en je kunt veel gemakkelijker bij de zekeringen.
Als bij geen van de zekeringen de motor afslaat kun je alsnog het slot vervangen en zien of dat helpt.
Het rode doosje is overigens wel de overspanningsbeveiliging (nummer 51 in het schema), alleen is het geen relais, maar uitsluitend overspanningsbeveiliging.
Het werkt samen met het eerder aangewezen relais (nummer 50 in het schema) als overspanningsbeveiligingsrelais.
Maar die zijn allebei gecontroleerd, gerepareerd en zelfs vervangen, dus die zullen nu wel goed zijn.
In latere versies zijn die twee (roze gedeelte) samengevoegd in één doosje (tweede tekening).
ABS.gifoverspanningsbeveiliginsrelais.gif
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 23 maart 2014, 17:32
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 23 maart 2014, 11:01
]]>
Het nieuwe overspannings relais ook doorgemeten en die is goed.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 maart 2014, 09:17
]]>