is het geen overbodige luxe om je aan te wennen om 1 keer in de week te peilen.
de mijne gebruikt nog geen 1liter op 10000 km toch peil ik elke week omdat ik dat van vroeger altijd aangewend ben.
je lampje zal kapot zijn ! je hoeft maar 100 meter te rijden zonder olie en je motor is aan gort.
ik ken een persoon die van Enschede naar Almelo reed met een rood lampje van de olie aan .
hij begreep niet dat een rood lampje betekent stoppen en kijken wat er aan de hand is
je kan begrijpen wat er nog over was van de motor in Almelo toen hij thuis was
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 28 apr 2014, 19:37
]]>
Dus qua schade zal het alles meevallen. Mits je netjes bijvult als het lampje gaat branden en niet zo door blijft rijden.
Regelmatig zelf peilen blijft natuurlijk het beste, lampjes kunnen kapot gaan.
Statistieken: Geplaatst door Kasper87 — 28 apr 2014, 18:02
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
olielampje.gif
Voor diegenen onder ons voor wie Duits koeterwaals is:
Motorolieniveaucontrolelampje
Met de contactsleutel in stand 2 brandt het lampje en het moet uitgaan wanneer de motor loopt.
Als het lampje bij lopende motor op bedrijfstemperatuur gaat branden, is de motorolieniveau in de buurt van het onderste markeringsstreepje van de peilstok. Het controlelampje zal aanvankelijk maar korte tijd aan gaan en zal bij verder dalen van het olieniveau continu gaan branden. U dient dan bij de eerstvolgende tankbeurt - niet al bij het eerstvolgende tankstation - motorolie bijvullen (wij bevelen 1 liter motorolie aan).
De motor is bovendien met een peilstok toegerust, zodat bijvoorbeeld na het tanken of voor het begin van een lange rit het motorolieniveau gecontroleerd kan worden (zie pagina 75).
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 27 apr 2014, 21:49
]]>
Was door Douwe wel een beetje uit de context vermeld
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 apr 2014, 21:41
]]>
]]>
Gr.., Sander
Statistieken: Geplaatst door SanderH — 27 apr 2014, 21:27
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 27 apr 2014, 21:23
]]>
Dat is helemaal nieuws voor mij en lijkt mij sterk
Hoe dan ook, het oranje of rode lampje gaat in elk geval waarschuwen om motorschade te voorkomen z.a. ik reeds vermelde
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 apr 2014, 21:09
]]>
de tweede de olie druk
als derde en laatste is een rood olie lampje
en rood betekend paniek stoppen motor uit omschade te voorkomen
oranje betekend je mag door rijden naar het eerst volgende service station (tankstation)
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 27 apr 2014, 21:02
]]>