Enige wat nog steeds beetje is is dat de motor niet helemaal goed loopt zowel koud als warm niet,
En die benzine in de olie.
Gooi er morgen even schone olie in, even zien of het dan ook olie blijft of weer benzine word.. (i.v.m. het vacuüm lekje bij de megsel regel unit) mja kleine kans dat het daar aan lag.
Maar Hans ik laat het wel even weten wanneer we die kant op komen
We gaan binnenkort een weekendje weg, en zijn we waarsch in de buurt, dus dan kan ik hem zo bij jullie brengen
,Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 sep 2014, 05:15
]]>
hij doet het te Goed en vermoedelijk krijgt het mono of duo ventiel geen spaning om te sluiten
mogelijk gewoon een zekering die slecht contact maakt.
en wat betreft je motor rij naar zutpen hans kan je hier heel goed mee helpen
als ik het zo hoor zou het een ontstekings probleem kunnen zijn
gezien hij op 5 poten loopt zoek eens uit welke cilinder het is mogelijk je kabel stuk
of hij krijgt hier teveel brandstof ingespoten wat dan het onregelmatig lopen verklaard
ik zou hem op transport zetten naar zutphen
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 05 sep 2014, 06:45
]]>
tot conclussie toch een vacuüm lek kunnen vinden
bij de mengel regelunit, dat opgelost.co wou niet goed afstellen.. de gas beugel boven de stuwschijf verwijderd en poging tot co astellen 2.. en dat lukte, terug afgesteld op 800 toeren.., motor loopt mooi rustig, slaat niet meer af met remmen
2 dagen heeft hij toppie en rustig gelopen.. tot ik met me domme verstand de verlichting aan het laten staan waardoor de accu leeg was...
De auto overgestart met een andere auto die kenbaar een slechte accu had ... maar bij het starten sprong me merc wel aan maar erg slecht.. waarsch net niet voldoende stroom..
sindsdien loopt hij weer voor geen meter
Bij starten loopt de motor van 1000 naar 1500 toeren op.. dan gaat het iets van PFFFT en zakt hij weer terug naar 1000, loopt weer op naar 1500 en zo heletijd door tot de motor warm is
bij warme motor gaat hij op 600 toeren lopen.. waardoor hij ook op 5 cilinders gaat lopen.
zet je de motor uit en start je hem opnieuw, dan gaat ie op de 300 toeren zitten en heel erg schudden en klapperen en dan moet de straal gas bij geven om hem stationair op 600 te laten lopen..
baal er mooi van.. dacht ik hem goed te hebben op heb benzine in de olie probleem na.. maar helaas.. door die lege accu terug naar af....
Auto van voor tot achter nagekeken.. ook nog weer met de co zitte nspelen.. wil niet goed.. stuwschijf check gedaan, is recht.. vacuumlekken niks te vinden
zolang je rijd is het goed blijf hij aan maar gaat met stil staat op 5 cilinders lopen
en met koude start loopt ie vreemd
iemand tips??
Heb er ook sterk aan zitten denken om hem te verkopen.. erg jammer.. maar word er beetje moe van.. blijf er mee bezig
maar ben daar nog niet helemaal over uit.. wil wel graag zon autotje weer, maar dan liever een 300 ofzo met open dakje , want die van mij is altijd snik heet, kachel doet het slecht en de koeling is ijskoud hahahoor het graag
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2014, 04:27
]]>
kan jij/jullie de problemen gegarandeerd maken?
Heb het 1 en ander nagekeken... maar zelf kom ik er niet uit
Klachten zijn al wat bekend:
Benzine komt in de olie:
Slaat af met afremmen (warme motor)
Lekt koelvloeistof ergens.
en rempedaal gaat zwaar en remt ook slecht.
zo ja, kan je er een richtprijs op geven wat het zoal gaat kosten
want dan regel ik dat de auto jullie kant op komt, en hoop ik dat jullie me uit de brand kunnen helpen
Want baal er enorm van
omdat hij op gas als een zonnetje liep, niks geen afslaan probleem, olie rook netjes naar olie enz..Sinds die amateurs is hij behoorlijk verneukt
en hoop niet dat ze de motor naar z'n grootje geholpen hebben.@orion.. bedankt
is dat voor enkele reis? of incl terug brengen?Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 aug 2014, 17:59
]]>
Even kijken bij Rick Bot heeft een autotransporter en vervoert auto's door heel Europa !
Statistieken: Geplaatst door Wimada — 09 aug 2014, 12:31
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>