]]>
Ik heb het geheel eerst maar eens verwijderd en de opening in de leiding dichtgemaakt met een rubber stopje.
Nu loopt de motor weer rustig stationair (nou ja met wat lawaai door dat gat in het uitlaatspruitstuk natuurlijk).
Ik zal dat eens gaan afdoppen.
De leiding helemaal weghalen is wat lastiger, die loopt helemaal door tot onder het inlaatspruitstuk, ik zie zo niet waar die vast zit zonder veel meer te moeten demonteren.
Groeten, MathEGR gebroken.jpg
EGR klep.jpg
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 29 nov 2014, 12:59
]]>
Bedankt voor het meedenken!
Ik zat inderdaad ook al te denken om het geheel dan maar te verwijderen en af te doppen.
Ik ben benieuwd of de klep dan inderdaad vast open staat.
Ik zal eerst eens wat afsluitdopjes gaan zoeken... gasdraad, waterleidingdraad..?
Jammer dat het laatste weekje voor de winterslaap dus niet meer lekker gereden wordt, maar dit klusje gaat dan mee met de rest voor tijdens de winter.
Ik stap dan over op mijn W110 200 benzine
Groeten, Math
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 24 nov 2014, 20:36
]]>
en afgedopt worden op het kruis stukje
de klep op de uitlaat kan in zijn geheel verwijdert worden
aan de zijde van het spruitstuk kan een simpel hydroliek eind dop /afsluitdopafsluitplug.jpg
met de oude wartel geplaatst worden
of de inschroef nippel eruit draaien en een stop plaatsenafsluit plug _.jpg
en op de RVS leiding kan aan het uiteinde een afsluitplug bevestigd worden van dit type
afsluit plug.jpg
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 24 nov 2014, 19:37
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Vanmiddag begon de 500SE ineens te schudden en onregelmatig te lopen voor een stoplicht.
Hij regelt wel het toerental bij want toen hij ging schudden regelde de motor het toerental wat omhoog.
Ik meen ook dat de automaat wat sneller terugschakelt bij gasgeven nu dus ik vermoed iets met het vacuüm in het spruitstuk? Onder de motorkap ziet alles normaal uit maar ik meende iets meer aanzuigsisgeluid te horen in de buurt van de linkerkant bij een soort klep op het uitlaatspruitstuk. Is dit afgasrecirculatie?
Zit die klep normaal dicht of open?
Als ik het vacuumslangetje lostrek en/of dichthoud verandert er niets in de stationairloop.
Als ik aan het doosje zuig lijkt hij lek want ik zuig er gewoon doorheen.
Kan de motor misschien teveel lucht krijgen via die RVS leiding op het spruitstuk aar de inlaat?
Bij gasgeven en zo werkt en loopt de wagen normaal. Het is een 500SE van 1982 uit Zwitserland.
Alvast bedankt voor tips!
Math
uitlaatretour.jpg
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 23 nov 2014, 21:58
]]>