je kan het zuur ook gebruiken om je gehele systeem te spoelen, dan doe je twee doosjes van het Mercedes zuur bij vers water en ff laten draaien, dacht een kwartiertje.
en dan een paar keer goed spoelen, ik heb ooit eens een speciale klem gekocht die je op de bovenste slang maakt van de radiator. weet niet meer precies maar dan zit er een extra gat voor aanvoer of afvoer van water om het systeem te spoelen.
kwam bij mij ook van die bagger uit, geel bruine zooi heb helaas geen fotos.
Statistieken: Geplaatst door 560snel — 22 dec 2014, 13:56
]]>
de installatie is niet zo complex wilco
jij zal hem in maart wel zien als je langs komt
ik heb er al wat uurtjes werk in zitten om punt 1 het probleem van de kachels uit te vinden.
en daarna nog het idee uit te werken.
zodat je alleen de kachel radiateur kan spoelen en ook inzichtelijk kan maken dat het vuil ook daadwerkelijk uit de kachel radiateur vandaan komt.
op de foto kan je duidelijk stukken kool zien dit was nog in het begin stadium
later kwam er opgelost kool te voorschijn
dus ik heb er het volste vertrouwen in dat mijn kachel het straks beter gaat doen dan hij de laatste jaren heeft gedaan
al deed die van mij het lang niet slecht als de pomp maar draaide
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 21 dec 2014, 19:57
]]>
zie de link dit is gewoon het zelfde Citroën zuur poeder als wat mb verkoopt
alleen mb verkoopt het in een pot van 200 gram voor ik dacht 13 euro
kwa zuur sterkte zijn ze bijna allebij gelijk en het werkt allebij het zelfde
en allebij biologisch afbreekbaar
alleen is die via de drogist.nl veel goedkoper (grotere pot voor minder geld)
de pot van mb.nl is precies genoeg voor een volledige spoel beurt
en als dat 200 gram is dan je met deze 800 Gr.. 4x spoelen
Statistieken: Geplaatst door Walllie — 21 dec 2014, 18:28
]]>
werkte prima en er komt idd een hoop troep uit
ik heb niet speciaal het kachel systeem gespoeld heb wel met de kachel open alles gespoeld
maar ik ga zo ie zo alles nog eens na spoelen als m.n nieuwe motor er in komt dan komt er zo ie zo
een nieuwe kvs pomp op en dan meteen alles nog eens na spoelen
hoe heb je alles aangesloten of blijft dat het geheim van de smit en zeg je kom maar langs
Statistieken: Geplaatst door Walllie — 21 dec 2014, 18:25
]]>
Als ik het zo vrij mag vertalen : citroenZuur
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 dec 2014, 17:09
]]>
wat word bij jullie gebruikt voor dit soort dingen ?
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 21 dec 2014, 16:34
]]>
]]>
bleven er eigenlijk nog maar twee optie over .
* het was de waterpomp van de motor die te weinig capaciteit zou hebben
* of de kachel radiateur zou dicht geslipt kunnen zijn
en gezien ik erbij heb di enet een nieuwe pomp hebben blijft er eigenlijk maar 1 optie over
de kachel radiateur zou gedeeltelijk verstopt zijn
gezien de radiateur vernieuwen een kostbare en zeer tijd rovende aangelegenheid is
heb ik een kachelspoel installatie gebouwd
ik kan hier de kachel radiateur afzonderlijk van de motor en het koel systeem mee door spoelen en reinigen
ik heb dit van de week bij mijn eigen wagen getest en die test is naar alle tevredenheid verlopen
helaas kan ik de kachel nog niet in de praktijk testen gezien we niet mogen rijden
maar gezien de hoeveelheden kalk aanslag en suiker achtige substantie die uit mijn kachel kwam heb ik daar het volste vertrouwen in .
zie hier het resultaat wat in de eerste minuut er al uit kwam zettenkoolaanslag kachel radiateur klein.png
dus heb jij interesse in een door gespoelde kachel radiateur laat het mij maar weten
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 21 dec 2014, 15:47
]]>