Voor 63 euro wordt een vervangend exemplaar bij je thuis afgeleverd: http://www.ebay.nl/itm/361307280580
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 08 jun 2015, 00:29
]]>
Ik weet dat voor die van mij een 3 tal verschillende ecu nummers beschbaar zijn.
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 07 jun 2015, 21:08
]]>
Maar de ECU is sowieso kapot
De overspanningsbeveiliging is gewoon goed, is ook nog een keer opnieuw gesoldeerd voor het geval dat.
Potentiometer heb ik laatst nieuw gekocht van Bosch.
Wat is de hydraulische stuureenheid van de spinnenkop dan?
Welke temperatuursensor? Die in de luchtaanvoer van het luchtfilter is ook nieuw van Bosch.
Met een andere ECU schommelde hij wel ineens zoals het hoort, maar die had niet hetzelfde nummer als die van mij.
Met schommelen zoals moet bedoel ik tijdens het meten via de stekker. Kapotte bleef op 11 volt staan
Kan best zijn dat ik al een beste tijd met een kapotte ECU rijd
Statistieken: Geplaatst door Bayram — 07 jun 2015, 20:22
]]>
Potentiometer
Hydraulische stuureenheid spinnekop
Temperatuursensor
....
Kabelbreuk in de kabelboom kan ook nog (had ik op mijn SL)
Meten is weten.
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 07 jun 2015, 19:58
]]>
Dus als je dan naar de D of R gaat valt hij snel uit, maar voor de rest niks.
Aangezien het verschil heel klein is, denk ik dat die van mij wel 100% zeker defect is.
Statistieken: Geplaatst door Bayram — 07 jun 2015, 15:56
]]>
Statistieken: Geplaatst door Bayram — 31 mei 2015, 16:03
]]>
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 mei 2015, 22:09
]]>
Hij had eentje met een ander nummer, dus die van mij zit er weer in.
Heeft iemand de ECU van zijn W126 al eens laten repareren?
Of is er iemand hier op het forum die ze zelf repareert?
Ik wil namelijk liever dat die van mij gerepareerd wordt.
Als ik eentje van een sloper erin zet wie zegt me dan dat die dan ook niet zo stuk is.
20150516_145149 (1600 x 1186).jpg
Statistieken: Geplaatst door Bayram — 29 mei 2015, 22:03
]]>