Gelukkig heb ik nog een iets uitgebreidere electrisch schema gevonden op de CD.
Die ook nog maar eens verder bekijken en uitpluizen.
Jij in ieder geval succes met het oplossen van jouw storing
Statistieken: Geplaatst door Heftrucker — 25 aug 2010, 19:27
]]>
Bas
Statistieken: Geplaatst door Basjeva — 25 aug 2010, 18:31
]]>
Aan de passagierszijde de schopplaat verwijderen ( zie ook mijn over de blowermotor ).
Vergeet de schroef bij de deur niet ( kapje met bekleding daar weg halen, dan zie je hem zitten ).
Als je dan van onderaf kijkt zie je het kastje zitten.
Er zijn meerdere types van, in mijn auto zit de 000.822.0703.
Ik heb er hier nog 1 liggen met 000.822.0403 en er zullen er vast nog meer typen van zijn.
Wellicht heeft een mede forummer er nog 1 van jouw type liggen die je kan uitproberen?
Statistieken: Geplaatst door Heftrucker — 24 aug 2010, 23:37
]]>
Wat is makkelijker het dashbord kastje demonteren of het houten paneel waarin de climat control zit?
Gr.. Bas
Statistieken: Geplaatst door Basjeva — 24 aug 2010, 20:57
]]>
grt
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 aug 2010, 20:06
]]>
En is het zilveren kastje al vervangen?
Zoja waar is deze te vinden, en wat kost dit kastje (Temperatuurreglaar) nieuw?
Mijn kachel zou mijn inziens ook nog beter moeten functioneren. Het duo ventiel moet ik nog controleren maar ik denk niet dat de klachten daar (alleen) vandaan komen.
De contacten van de printplaat van de climat control zijn reeds gesoldeerd
Ook vraag ik me af hoe gevoelig het "verdeelblok" van de kleppen van de kachel zijn voor vacuüm en of dit vaak stuk gaat en/of lekt.
Dit verdeelblok zou achter de bediening moeten zitten bij het dashbord en stuurt de verschillende standen aan. De middelste drie ventilatieroosters doen nauwlijks iets en soms komt de kachel wat traag op gang voordat ie besluit te gaan verwarmen.
Wie heeft er tips.
m vr Gr.. Bas
Statistieken: Geplaatst door Basjeva — 24 aug 2010, 19:34
]]>
kan mij ook nog iemand vertellen of dat kastje ook te controleren valt. 
groetjes strikkie
Statistieken: Geplaatst door Strikkie — 04 apr 2010, 16:20
]]>
Nu moet ik wel zeggen dat bij mij ook ondanks een werkende spoel ik ook maar twee standen had. Steenkoud of bloedheet.
Ik was er klaar mee en heb een compleet nieuw monoventiel (euro 200) laten monteren.
De airco doet het weer als een zonnetje....
Gr..
Arjan
Statistieken: Geplaatst door Arjan — 03 apr 2010, 02:10
]]>
Statistieken: Geplaatst door gpickup — 02 apr 2010, 20:31
]]>
Heb ooit eens zo n ding gerepareerd voor iemand namelijk.
Rene
Statistieken: Geplaatst door Rene500SEC — 28 maart 2010, 10:07
]]>
zodra ik de verwarming op automatisch zet begint hij volop te blazen en maakt niet uit of hij op min temp of op net plus staat.
ik hoor het wel
groet strikkie
Statistieken: Geplaatst door Strikkie — 28 maart 2010, 08:58
]]>
Je weet zeker dat de spoel goed werkt ?
Gr..
Arjan
Statistieken: Geplaatst door Arjan — 24 maart 2010, 22:55
]]>
Statistieken: Geplaatst door JosMarijnissen560 — 24 maart 2010, 21:10
]]>
ik kan mijn verwarming niet goed regelen de klimaatcontrol werkt niet goed denk ik als ik hem op koud zet dat werkt wel maar draai ik hem iets omhoog bv 18 graden dan wordt loeiheet.
nou heb ik het monoventiel uit elkaar gehaalt maar de rubbertjes zijn niet versleten zo te zien ze lijken wel nieuw (zie foto)
weet iemand hoe je dit kunt oplossen.
groetje strikkie
Statistieken: Geplaatst door Strikkie — 24 maart 2010, 18:12
]]>