]]>
Statistieken: Geplaatst door Collazos — 27 jul 2016, 10:55
]]>
Dit topic heeft even stilgelegen, maar heb toch nog wat ondernomen.
CO werd afgesteld, maar nog steeds de schokjes voelbaar.
Ik begon te denken aan een mechanisch probleem, dus daarom het kleppendeksel er maar eens afgenomen.
De nokkenassen waren nog super, geen slijtage te merken.
Het enige wat mij opviel, was de distributieketting.. Deze leek niet versleten, maar er was opvallend weinig van spanning te merken..
Dan de spanner er maar eens uitgenomen. Deze had nog weerstand, maar mij leek dit niet extreem veel voor zo'n grote motor/lange ketting.
Is het normaal als ik deze tussen duim en wijsvinger kan indrukken?
Alvast bedankt!
grt
Tim
Statistieken: Geplaatst door TimD — 26 jul 2016, 13:27
]]>
Het is voor jou wel een eindje weg, maar ik weer dat Marco Kraan uit Houten de apparatuur én kennis heeft om de CO af te stellen. Als je wil kan ik je wel voorzien van een telefoonnummer.
Groetjes Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 mei 2016, 12:59
]]>
"Die apparatuur hebben we niet meer, ik zou op het gehoor proberen te regelen"
Zaterdag eens kijken bij een lokale garage. Speciale zaken die ik in acht moet nemen?
Statistieken: Geplaatst door TimD — 20 mei 2016, 09:27
]]>
]]>
]]>
]]>
Ik kon het niet laten om eens aan de stelschroef te draaien. Geen enkel verschil merkbaar...
Ik zal maar eens een afspraak maken bij de lokale Bosch Service voor CO-afstelling...
Statistieken: Geplaatst door TimD — 17 mei 2016, 18:28
]]>
Heb je de montage beugels ook vervormt zodat deze de injectors weer goed aan drukt.
Anders dichten de rubbers niet af
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 17 mei 2016, 07:06
]]>
Wat ook kan is lekkage langs je nieuwe injector rubbers, je zal de eerste niet zijn. Controleerr ff of de motor reageert als je remmen reiniger op de injectoren spuit tijdens stationair lopen.
Statistieken: Geplaatst door Gerko — 17 mei 2016, 06:56
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>