De relatie kop- en mistlamp is dat ze beide op dezelfde massa pen zitten.
Statistieken: Geplaatst door Foofigter — 27 aug 2015, 13:52
]]>
Lijkt erop dat het aan de stekkers bij het koplamphuis ligt. Het vrouwtje wat aan de draadboom zit heb ik wat krapper geknepen zodat het mannetje beter klemt.....de inkopper doe ik zelf wel...; is natuurlijk de wens van elke mannetje dat hij het vrouwtje wat krapper kan maken
Even serieus voor de mensen met zelfde probleem; de stekker is een doosje met een klepje over de achterkant welke aan de zijkant van het doosje geklemd zit. Daarin zitten de "vrouw " pennetjes met de draden op het kopje.
De vrouwpennetjes kunnen een klein beetje strakker geknepen worden. NB...doe het een voor een zodat de vrouwtjes wel het corresponderende mannetje weer terug krijgen. ( hier is vreemdgaan funest
)Grtz Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Foofigter — 27 aug 2015, 13:49
]]>
]]>
]]>
Leeflang, met instrumenten paneel bedoel je Zekering Box ?...
Overigens...ik had wat contactspray hier en daar gespoten en de contacten aantal keer los/vast gedaan. Probleem was tijdelijk opgelost, nu ik gereden heb ( trillingen ? ) probleem weer terug. Ook heb ik ontdekt dat de mistlamp aan dezelfde kant niet meer werkte en na de contacten los/vast weer wel.
VRAAG :
Wat is de relatie tussen de mistlamp en de koplamp ? ( beide rechts in Type 1 280SEL benzine handgeschakeld)
Statistieken: Geplaatst door Foofigter — 27 aug 2015, 09:37
]]>
Bij serie 2 tussen de linker koplamp en de radiator.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 24 aug 2015, 18:51
]]>
Statistieken: Geplaatst door MdannyK — 24 aug 2015, 18:10
]]>
]]>
Het schema is terug te vinden in het duitse handboek.
zie een van de eerste posts.
Repratur anleitung Mercedes 280S, 280SE, 380SE en 500SE v.a. sept. 1979, Duitstalig met o.a. complete electrische schema!! en vacuumschema's. ( 30,--)
https://www.dropbox.com/sh/l1m9nt04n13g ... Ebwza?dl=0
Ik heb maar een link gestuurd, heb je goede foto's waarop je kunt inzoomen.
Rob.
Statistieken: Geplaatst door PetrolM — 24 aug 2015, 17:08
]]>
Ik had al geschreven dat het een massa lek is...ben echter op zoek naar een goed schema.
Wil de bekabeling na lopen en indien mogelijk een stukje vervangen, heb echter geen flauw idee waar ik tegenaan kan lopen. Een schema geeft dan een basis waarop je kan bouwen.
Alvast bedankt
Statistieken: Geplaatst door Foofigter — 24 aug 2015, 15:19
]]>
Helaas heeft hij hier geen goede massa en gaat dan via het grootlicht zijn weg zoeken vandaar dat hij minder goed Brand.
Het is net als een achterlicht wat gaat mee knipperen als je de richting aanwijzer aan zet.
Ook dat is meestal een slecht massa contact.
Over het algemeen is bruin de massa
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 24 aug 2015, 15:07
]]>
Ik heb echter een probleempje met de rechter koplamp unit en tevens een beetje "haast " ( APK )
Kan iemand een leesbaar schema posten ?
Mijn rechterkoplamp brandt iets minder fel vanwege een " massa lek " ergens.
Voordat ik allerlei oplossingen en tips en trucs ga proberen is een schema prettig om mee te werken.
Dus iemand ???...Schema ...??
Statistieken: Geplaatst door Foofigter — 24 aug 2015, 14:52
]]>
Ook heb ik nog een apart boek voor de hpf hydro pneumatische federung.
nou heb ik wel de boeken maar te weinig tijd om te sleutelen.
Aan dat laatste moet ik nog werken.
Groetjes Jos
Statistieken: Geplaatst door JosMarijnissen560 — 19 apr 2010, 19:22
]]>
]]>
]]>