Statistieken: Geplaatst door Douwe — 06 feb 2017, 21:19
]]>
zowel de lekbak als de motor van het schuifdak zijn vervangen.
Beide manieren om de motor te vervangen zijn in de praktijk gebracht. Het was even rommelen maar het zit.
Het tandwiel van de oude motor was compleet weggesleten. Nu is alles meteen goed ingevet zodat het soepel loopt.
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 06 feb 2017, 21:03
]]>
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 05 feb 2017, 14:20
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 05 feb 2017, 13:00
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 feb 2017, 12:36
]]>
Dus een type 2 dakje.
Type 1 heeft geen eind schakelingen
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 05 feb 2017, 11:07
]]>
http://www.Mercedesforum.nl/forum/viewt ... or#p351713
Gr.. Ron
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 feb 2017, 10:54
]]>
]]>
Of zijn dit toch echt de tandwielen?
Met de inmiddels gekregen info moet het maandag gaan lukken om de motor te vervangen
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 04 feb 2017, 23:31
]]>
Met de moer stel je de mate van slip in, bij te veel weerstand of als het dakpaneel het eindpunt bereikt blijft de motor wel draaien, maar het tandwiel niet meer.
Daarmee voorkom je dat de motor zichzelf, de tandwielen of de kabel kapot trekt of duwt.
Dus ja, in principe afblijven, maar nood breekt wet.
Helemaal correct afstellen van de slip na montage zal lastig zijn zonder het juiste gereedschap, maar werkbaar zal best lukken.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 04 feb 2017, 23:15
]]>
Ik heb een aantal keer bedenkelijk naar die moer gekeken, maar aangezien er een beetje verf op zat, heb ik gekozen het eerst even hier voor te leggen. Ondertussen is mijn ervaring, als er verf op zit. 2 keer nadenken, en vaak afblijven.
Ik dit geval, loshalen
Maandag gaan we hem wisselen, en hopelijk loopt het schuifdak dan weer als een zonnetje
Hoe 'weet' de motor wat het eindpunt is? Of wordt dat enkelt bepaald met de open en dicht knop in de middenconsole?
@douwe: aha, weer een stukje helderheid in het geheel. Als je de knop op de middenconsole bedient, hoor je wel de motor lopen. Er gebeurt alleen niks. Met de 'handbediening' in de kofferbak, ofwel de moer op de motor, draai je hem wel open en dicht. Je zou denken, als het tandwiel versleten is dan werkt de handbedinging ook niet. Wat er exact loos is, durf ik niet te zeggen. Ik heb wel al een andere motor liggen. Dus wisselen en testen kan in iedergeval.
Maar mocht je een verklaring hebben voor het lopen van de motor zonder actie, dan hoor ik het graag
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 04 feb 2017, 22:47
]]>
Normaal doe ik de kabel los van he dak en laat de motor draaien zo loopt de binnen kabel vanzelf uit de motor.
En zo kan je hem er ook weer in laten lopen.
Maar weet je zeker dat Je motor stuk is.
Want dat komt niet vaak voor.
Meestal is het de schakelaar die niet goed contact meer maakt
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 04 feb 2017, 22:41
]]>
Daarna kun je dat grote tandwiel verwijderen en ligt de kabel vrij.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 04 feb 2017, 20:36
]]>
Op het programma stond, lekbak vervangen en de dakraam motor vervangen.
Dit laatste is helaas nog niet gelukt.
Ik heb de bevestiging (2 bouten) losgemaakt. En nu?
Ik heb 3 boutjes van de achterzijde afgehaald, en dan zie ik veel vet en een tandwiel.
Maar hoe krijg ik die motor van die staaldraad af?
Oftewel, wie heeft een simpele beschrijving hoe ik de motor kan vervangen?
En de dag afgesloten met een rondje illegaal 'test rijden'
Statistieken: Geplaatst door Angela — 04 feb 2017, 20:06
]]>