Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 16 maart 2017, 13:56
]]>
]]>
cv.gif
Het blauwe gedeelte is al in de auto aanwezig.
In de stippellijn de aansluitingen van de afstandsbedieningsmodule.
Als na inbouwen blijkt dat de auto op slot gaat als je op het open knopje drukt en omgekeerd, moet je de witte en wit/zwarte draden omwisselen.
Gaat alleen het bestuurdersportier verkeerd om (of sluit hij hem meteen na openen met de afstandsbediening weer af en omgekeerd), dan moet je de draden van de stelmotor (M) omwisselen.
De diodes kun je (waarschijnlijk) weglaten als je de schakelaar in het portierslot buiten werking stelt door de rode draad er af te halen, maar dan werkt het centraal ont-/vergrendelen dus niet meer met de sleutel, alleen nog met de afstandsbediening.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 14 maart 2017, 02:15
]]>
]]>
Ook de elektrische aansluitingen moeten t/m bouwjaar 1984 anders gebeuren dan vanaf bouwjaar 1985.
Als niemand me voor is, kom ik daar later op terug (ik heb er nu direct geen tijd voor het te tekenen).
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 13 maart 2017, 23:25
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 13 maart 2017, 23:10
]]>
]]>
]]>
]]>
Hoe je dat doet ik zit er meestal bij.
En waarmee met schroefjes en plaatjes en klemmetjes
Daar is niet een pasklaar antwoord voor een beetje vindingrijkheid .
Indien gewenst kan ik je er bij helpen het gehele systeem in te bouwen.
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 13 maart 2017, 20:47
]]>
]]>
]]>
3,5 seconde op het kastje.
De (door)verbindingen moeten vanuit de kofferbak komen bij je vacuümpomp (reservewiel)
Er staat geen woonplaats bij je profiel anders als je in de buurt woon kan ik wel helpen.
Ik weet alleen niet of het op een serie 1 ook werkt.
Succes en groetjes,
Harry.
Statistieken: Geplaatst door Collazos — 13 maart 2017, 18:57
]]>
]]>