]]>
Beetje late reactie, maar we hebben het gevonden hoor!!
Op vakantie met de Merc kwamen we een paar liefhebbers bezig die tevens zelf monteur waren. Wilde met plezier even meekijken om te achterhalen wat er mis ging.
Nadat wij aangeven dat we vermoedde dat het om een vacuümlek ging, kwam meteen een bus remmenreiniger tevoorschijn. Na alle koppelstukjes voorzichtig langs gelopen te zijn, hoorde en zagen we niks bijzonders en sloten dus uit dat dit het probleem was. Waarop ze meteen vroegen "heb je de timing als eens afgesteld?".
Dit hadden we zelf nog niet gedaan, en bleek inderdaad het probleem te zijn. Nadat we, in onze zwembroek op de camping, de timing wat aanpaste liep de motor ineens helemaal soepel. De ontsteking stond blijkbaar echt flink uit de richting, en moest flink aangepast worden. Zou eerlijk gezegd niet weten of we 'm nou vervroegd of verlaat hebben, maar hij doet t weer top, dus ik ben happy!!
Ook jullie bedankt voor de hulp in ieder geval!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 aug 2017, 16:15
]]>
Maar dat groen witte busje hoort inderdaad in het vacuüm systeem thuis van de ontstekings vervroeger.
Nr 26 is het groen witte busje
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 22 mei 2017, 13:37
]]>
Wat er los ligt, het groen witte tonnetje, is nummer 9.
Het kan zijn dat je er 1 hebt zoals in het tweede schema.
De vervroeger zal nu niet werken, en ja, dat zal zeker te maken hebben met het slecht optrekken.
Statistieken: Geplaatst door RD500SEC — 22 mei 2017, 13:35
]]>
Bedankt voor jullie reacties! Een CO meting ken ik wel inderdaad, alleen ken ik 'm als een 4-gasmeting tijdens de APK (gelukkig geldt die niet voor de W126 tijdens de APK
). Ik vermoed dat het probleem met het vaccuum systeem ligt. Ik ben vd week eens gaan zoeken onder motorkap en vond een groen-wit busje losliggen onder de motorkap. Leek op een onderdeel van t vaccum systeem. Hij lag letterlijk los, er zaten aan beide kanten geen slangetjes meer aan. Zou dat er mee te maken kunnen hebben?
@Douwe, Ik woon trouwens in Den Bosch, dus niet echt in de buurt van Friesland. Toch bedankt voor het aanbod!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 mei 2017, 12:44
]]>
De vacuüm ontstekingsvervroeger is dat potje wat op de stroomverdeler zit, met een slangetje eraan, soms ook met twee slangetjes.
De vervroeger kan je testen door het slangetje van de vervroeger af te trekken, en met een ander passend slangetje wat je er weer op aansluit, vacuüm zuigen en met je tong het slangetje afsluiten. Blijft je tong plakken aan het slangetje, is de vervroeger dicht, en dus naar alle waarschijnlijkheid, goed.
Statistieken: Geplaatst door RD500SEC — 16 mei 2017, 00:15
]]>
Je mag ook een keer bij mij langs komen dan kijken we hem samen even na
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 15 mei 2017, 21:26
]]>
]]>
]]>
]]>