2 jaar geleden heb ik voor dezelfde keuze gestaan. Ik heb toen besloten de airco te fixen. Het volgende weet ik er nog van, mogelijk heb je er wat aan: Ik heb een V8 500 eind type 1 of dit hetzelfde is als een 280 weet ik niet.
Het vulmiddel R437a is een variant wat bij de bestaande leidingen en olie in het systeem toegepast kan worden, er zijn niet zoveel partijen die dit aanbieden. R134a vreet het systeem op heb ik mij laten vertellen. Dus dat niet doen.
Ik las in 1 van de reacties dat de compressor van type 2 ook voor type 1 te gebruiken is, had ik dat eerder geweten want ik heb na even zoeken een compressor gekocht voor 550 EURO..... Het reviseren van de compressor van type 1 is mij afgeraden door diverse partijen omdat ze uiteindelijk weer kapot gaan
Condensor kon ik nieuw, behoudens de dealer, niet vinden (wat 350 EUR) kostte, dat vond ik nogal wat. Dus heb gegokt en een tweedehands gekocht. Let erop dat je wel de juiste vind, want type 1 is anders dan type 2.
Ik heb ook het expansieventiel vervangen, wat een enorm klote werk is, en de droger. Die kosten vallen mee.
Helaas bleek de leiding ergens lek en toen nog een keer....
Heeft mij al met al 1100 EURO gekost. Maar wat heb ik er van genoten in 30 graden met de auto vol vakantiespullen in frankrijk. Overigens hier de afgelopen periode ook
Blok temperatuur liep wel op, ondanks een nieuwe radiator.
Hopelijk heb je er wat aan.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 aug 2018, 21:39
]]>
Statistieken: Geplaatst door blauwe hap — 28 aug 2018, 11:08
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Kosten waren ruim 1600 euro. Ik kan je de factuur eventueel wel mailen, dan kun je de specificatie ervan zien.
Statistieken: Geplaatst door Machiel — 14 aug 2018, 22:21
]]>
Heb je een naam van het bedrijf in leerbroek? Hij komt niet 123 bovendrijven in Google
Goed in te lezen wat er allemaal bij kwam kijken. En dat de ervaringen positief zijn!
Kun je een grove indicatie geven van de totaal kosten?
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 14 aug 2018, 13:40
]]>
Ik heb het laten doen bij een specialist met een passie voor oude Mercedessen die ook nog redelijk in de buurt zit (Leerbroek). Airco werkt nu al jaren perfect en heeft een opvallend grote capaciteit. In no time is het lekker koel in de Benz.
Verder heb ik begrepen dat als je wilt overschakelen naar een ander gas je dan eigenlijk ook de verdamper zou moeten vervangen. Die zit (helaas) ergens diep in je dashboard weggewerkt.
Statistieken: Geplaatst door Machiel — 14 aug 2018, 13:04
]]>
Graag zouden we hem ombouwen naar modern gas of vulmiddel.
We hebben 2 opties:
De oude pomp reviseren. Dit heeft de voorkeur voor de originele look.
Een nieuwe pomp, Afthermarket. Schijnt beter bestand te zijn tegen lekkage’s.
Waar moet je nog meer rekening mee houden?
En welke onderdelen moeten er ook gereviseerd worden?
We willen langs Uden om ernaar te laten kijken, maar vooraf vast wat info inwinnen om met enige kennis van zaken die kant op te rijden.
Zijn er mensen die ervaring hebben op het gebied van airco revisie?
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 13 aug 2018, 16:53
]]>