Ondanks dat de bowden kabel op zijn loste stand stond schakelde de auto op hoge toerental en je moest gas los laten.
Gister heb ik iets anders geprobeerd. Ik heb de steunstang waar de bowden kabel op bevestigt is eeb klein beetje naar binnen toe gebogen. Dit heeft eigenlijk het zelfde efect als dat je de bowden kabel naar binnen toe draait. Ik heb deze weg gekozen omdat de kabel helemaal ingedraaid was en ik vond dat die nog losser moest. Daarom heb ik de bevestigings stangetje naar binnen gebogen.
Resultaat auto schakeld nu bij 2200 rpm over zonder dat je gas hoeft terug te nemen.
Statistieken: Geplaatst door w126560td — 17 aug 2019, 15:25
]]>
Bayram klein beetje is niet zo een punt, ik denk dat de meeste (oude) automaat gebruikers gas terug trekken om zelf een beetje het schakel moment te bepalen. Als de automaatbak goed afgesteld is dan zou bij minimale terugname van het gaspedaal de versnelling op moeten schakelen als de ingestelde schakelmoment ongeveer bereikt is. Schakel moment wordt bij onze benzen ook bepaald hoeveel procent gas je geeft.
Voorbeeld als je bij 50% gas ingetrapt aanhoudend het pedaal indrukt zonder gas terug te nemen zal je automaat bij 2600 RPM op schakelen , bij 60% 3000 rpm aanhoudent. Mocht je bij 60% gas plots gas vermindereren naar 55% dan zal de auto alsnog rond de 2600 RPM schakelen. Gas precentage vermindering betekent opschakelen en dit moet voldoende zijn met een kleine beweging van max 5%. (Waardes zijn voorbeeld waardes)
Ons probleem is anders onze bowden kabel is op zijn laagste stand ingesteld en de auto schakeld pas bij 3500 toeren als je 80% gas terug trekt dit hoort niet.
Nieuwere automaat bakken hebben zelf lerende schakel momenten deze waardes kun je met een uitlees aparatuut op nul zetten en de automaat inrijden op jou rijstijl. Je leert de automaat in en de automaat herkent deze patron en zal zich aanpassen aan jou rij gedrag. In princiepe zou je bij nieuwere automaten dus absoluut geen gas teug hoeven te nemen maar het kan wel
Statistieken: Geplaatst door w126560td — 29 nov 2018, 01:12
]]>
Ik begrijp dus dat er dan iets niet goed is?
Statistieken: Geplaatst door Bayram — 28 nov 2018, 12:52
]]>
Ik zal is proberen om de gaspedaal wat strakker te zetten.
Statistieken: Geplaatst door w126560td — 28 nov 2018, 02:01
]]>
bowden.pdf
verdraai de schroefnippels steeds een heel klein beetje..het luistert heel nauw
steeds een beetje verstellen en weer proefrijden...je merkt dan zelf wel welke kant je op moet en uiteindelijk kom je er wel.
of er moet een vacuümlek ergens zitten natuurlijk...maar ik weet wel als er ergens een slang af ligt dan valt er niet meer met de auto te rijden...dan klapt hij echt in de versnellingen...dus dat denk ik niet .
succes
Gr.. Ron
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 nov 2018, 21:42
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>