[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
W126Club.nl Alles over de Mercedes W126 2019-05-25T11:01:20+02:00 http://w126club.nl/feed.php?f=11&t=20295&mode 2019-05-25T11:01:20+02:00 2019-05-25T11:01:20+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198965#p198965 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> Tussen de twee metingen zit een tweetal weken en een honderdtal kilometers.
Eerste meting is net na afstellen (liep daarvoor veel te rijk), ik veronderstel dat met het rijden de uitstoot verbeterd is (bougies waren bv behoorlijk zwart voor het afstellen).

Statistieken: Geplaatst door KlaasCA — 25 mei 2019, 11:01

]]> 2019-05-23T21:39:50+02:00 2019-05-23T21:39:50+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198959#p198959 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> Heb twee weken geleden de CO laten stellen via een lokale garage en met dank aan de info & tips die ik (telefonisch) van Hans had gekregen (waarvoor dank en hulde!)
CO toen op minder dan 1.5% gekregen met een motor die stationair beter loopt dan voorheen.
Behalve het bijstellen via de stelschroef is er niks gewijzigd (geen vacuumlekken of dergelijke aangepakt).
Hier een foto van de C0 meting na afstelling :

CO meting.PNG

Vandaag dan naar de keuring geweest en deze maal zonder verdere opmerking er door.
Meting bij keuring (CO & lambda zijn er blijkbaar nog op 'verbeterd' in tussentijd)

meting keuring.PNG

Blij dat dit van de baan is, dank aan allen en al zeker aan Hans om mee te denken.

Mvg

Klaas

Statistieken: Geplaatst door KlaasCA — 23 mei 2019, 21:39

]]> 2019-04-18T20:48:08+02:00 2019-04-18T20:48:08+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198664#p198664 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> bougies zullen zwart zien, schoon maken kan geen kwaad, maar zal het probleem niet oplossen.

Statistieken: Geplaatst door RD500SEC — 18 apr 2019, 20:48

]]> 2019-04-18T20:41:24+02:00 2019-04-18T20:41:24+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198663#p198663 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> Dat verklaart de meting via de diagnosestekker.
Hoog CO moet dus andere oorzaak hebben, ik ga dit weekend eens staat bougies en dergelijke checken.

Alvast bedankt voor het meedenken.

Statistieken: Geplaatst door KlaasCA — 18 apr 2019, 20:41

]]> 2019-04-18T20:20:46+02:00 2019-04-18T20:20:46+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198661#p198661 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> de wagens werden ook zonder katalisator aangeboden, de kat was een optie, de latere wagens hebben wel standaard een kat.

Statistieken: Geplaatst door RD500SEC — 18 apr 2019, 20:20

]]> 2019-04-17T11:09:00+02:00 2019-04-17T11:09:00+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198651#p198651 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> Als je auto op de brug staat moet je eens kijken of je bij het T stuk iets van boven in de uitlaat geschroefd ziet.

Of je haalt je bekleding bij de voetenruimte van de passagierskant even los en kijkt of je daar een kabel ziet

Statistieken: Geplaatst door Bayram — 17 apr 2019, 11:09

]]> 2019-04-16T21:31:47+02:00 2019-04-16T21:31:47+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198647#p198647 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]>
post111255.html?hilit=diagnosestekker#p111255

Uit mijn meting kan ik een dutycycle van 50% afleiden, volgens info in bovenstaande duidt dit op een probleem met de lambdasonde of geen lamdasonde aanwezig.
Ik heb eens snel onder de kap gespeurd naar de lambdasonde maar zie aan uitlaatspruitstuk of kort daarna niks zitten.
Kan het zijn dat mijn 260SE zonder lamdasonde is uitgerust (of is dat een idiote vraag)?

Statistieken: Geplaatst door KlaasCA — 16 apr 2019, 21:31

]]> 2019-04-16T20:35:25+02:00 2019-04-16T20:35:25+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198645#p198645 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> Heb ik voorlopig nog niet aan gedraaid, zoals gezegd - motor loopt goed (stationair mss zelfs net iets te arm)

Heb even de multimeter op pin 2 & 3 van de diagnosestekker gezet (stand Vdc, geen duty cycle meting mogelijk met mijn meter).
Ik meet het volgende.
Motor af, contact aan : 6.07V (batterij : 12,40V)
Motor loopt koud : 6,93V (batterij : 13,90V)
Motor loopt warm (na korte rit) : 6, 85V (baaterij 13,80V) - meting is nagenoeg perfect stabiel (geen pendelen).

Ik moet bekennen dat ik me nog niet goed genoeg ingelezen heb om hieruit enige concusie(s) te trekken.

Ik kan ook niet garanderen dat er geen vacuumlekken zijn (heb ik laten doen, moet mecanicien op zijn woord geloven).
Kan een vacuümlek voor zo'n hoog CO gehalte zorgen?
Zorgen vacuumlekken niet eerder voor een laag CO-gehalte (te arm mengsel) of is die redenering te kort door de bocht?

Meest basic manier om vacuumlekken op te sporen is remreiniger gebruiken op 'zwakke plekken'?

Statistieken: Geplaatst door KlaasCA — 16 apr 2019, 20:35

]]> 2019-04-16T16:59:37+02:00 2019-04-16T16:59:37+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198643#p198643 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> Enige wat reeds gebeurd/vervangen is, is de EHA
CO gehalte zit nu op een 10 à 11% (stationair met warme motor - foto is meettoestel keuring)
Zou de lambdasonde de verdachte kunnen zijn?
Ik zie in andere onderwerpen dat je een eerste diagnose/meting kan stellen via pin 2 & 3 van de diagnosestekker. Denk dat ik daar al eens mee aan de slag ga.
Iemand part nr voor de lambdasonde (260SE) bij de hand.

CO meting.PNG

Statistieken: Geplaatst door KlaasCA — 16 apr 2019, 16:59

]]> 2019-04-16T03:00:14+02:00 2019-04-16T03:00:14+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198638#p198638 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> Maar ook in België zal ieder zichzelf respecterende garagebedrijf wel een meetkast hebben.

Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 16 apr 2019, 03:00

]]> 2019-04-16T01:15:43+02:00 2019-04-16T01:15:43+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198637#p198637 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> Statistieken: Geplaatst door Renegade50 — 16 apr 2019, 01:15

]]> 2019-04-15T20:00:02+02:00 2019-04-15T20:00:02+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198629#p198629 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> EHA is vervangen en er is nagegaan of er geen vacuumlekken waren (is gebeurd door ex-MB mecanicien).
Beschikte helaas niet over CO meetkast dus ben ik op goed geluk terug naar keuring gegaan (er waren nog enkele andere punten die moesten aangepakt worden, die zijn allen opgelost) zonder het verhoopte resultaat evenwel.
Zijn hier mensen die iemand in (wijde) omgeving Gent kunnen aanraden voor afstelling en meting CO?

Statistieken: Geplaatst door KlaasCA — 15 apr 2019, 20:00

]]> 2019-03-11T10:51:33+02:00 2019-03-11T10:51:33+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198372#p198372 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> Ik weet niet wat de vorige eigenaar er in deed.

Statistieken: Geplaatst door KlaasCA — 11 maart 2019, 10:51

]]> 2019-03-07T23:59:07+02:00 2019-03-07T23:59:07+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198354#p198354 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> E10 is ten sterkste afgeraden.

Statistieken: Geplaatst door MB280E — 07 maart 2019, 23:59

]]> 2019-03-07T20:21:31+02:00 2019-03-07T20:21:31+02:00 http://w126club.nl/viewtopic.php?t=20295&p=198352#p198352 <![CDATA[Re: CO stellen M103 motor]]> Wanneer ik €300 betaal voor een duploblok,dan hoop ik wel die ie een tijdje meegaat.
Fingers crossed.

Statistieken: Geplaatst door KlaasCA — 07 maart 2019, 20:21

]]>