Moet nog 4 drukstukken hebben
2 st van 4,05 dik
1 st van 4,75 dik
1 st van 5,45 dik
laat maar weten als je deze wilt verkopen,
Gr.. Cees
Statistieken: Geplaatst door CeesV — 21 jan 2022, 20:35
]]>
het middelste tandwiel hoef je niet te vernieuwen , daar komt geen kracht op ook het rondsel op de krukas niet want deze is gehard.
het meeste alu is schoongemaakt met ontvetter, enkele onderdelen gestraald, maar ben bang dat er altijd zand achter blijft, dus geen stralen van de inlaat bak, blok,.
alleen deksel oliefilter en waterpomp is met aluverf gespoten.
pas op met glaswol en staalborstels, kunnen soms draadjes afgaan.
blok zelf is super glad en mooi alu, alleen schoonmaken.
Carterpan is nogal ruw, zou het eigenlijk moeten spuiten, maar zit er al op
Gr.. Cees
Statistieken: Geplaatst door CeesV — 20 jan 2022, 16:56
]]>
Heb je nu nieuwe nokkenastandwielen en ketting gemonteerd? Welk merk heb je gekocht?
Eigenlijk jammer dat het middelste omkeertandwiel niet gelijk is aan een nokkenastandwiel.
Hoe heb je het aluminium zo schoon gemaakt? Heb je het (glas)parel gestraald of heb je ook onderdelen gespoten met zilververf?
Ik zit daar ook wat mee te prutsen maar mis echt een petroleumborstelbak en zandstraalkabine. Ik ga delen met staalwol op poetsen denk ik.
Groeten en bedankt voor de foto'S!
Math
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 20 jan 2022, 14:37
]]>
Daarna de grote carter en de kleine carter pan er op en is nu onder helemaal dicht.
Ook nog wat kleine spullen gemonteerd. komen ook nieuwe motorsteunen op want de oude zijn al 7 mm lager.
Nu nog de tuimelaars monteren, want zijn ook net binnen gekomen en even een montage stukje maken.
wordt vervolgd
Gr.. Cees
Statistieken: Geplaatst door CeesV — 19 jan 2022, 20:25
]]>
Blikje weer in vorm geperst en alles weer gemonteerd met wat hulpstukjes en lekker wat olie in een klem.
De kogelkopjes ook nog even gepolijst, want er komen nog nieuwe tuimelaars op.
Vandaag met de cil kop op moment zetten 60 NM bleek een bout deze niet te halen, dus kop weer los en er een heli coil in gezet, weer alles gemonteerd en weer op moment en nu ging het goed.
Ook nog een wormwielkastje op de motorsteun gebouwd, omdat de motor toch wel wat zwaar ging draaien en dan ineens doorslaat en nu draait het heerlijk rond
Statistieken: Geplaatst door CeesV — 17 jan 2022, 20:21
]]>
klepzittingen nagefreesd, moest wel een nieuwe frees geleider draaien, de was voor de 250 motor en heeft 11 mm kleppen en nu 9 mm.
Ook de kleppen ingeschuurd ,zodat ze ongeveer 1,5 mm dragen.
daarna 1 week wachten op de onderdelen en vrijdag kwamen de nokkenassen, tandwielen , pakkingen, keerringen etc binnen.
Eerst de cil koppen met de kleppen en kleprubbers , veren ,schotels en halve cupjes gemonteerd.
De cil koppen op het blok gezette enkele bouten en de nieuwe nokken assen uitgepakt en in de oude lagerschalen gemonteerd en dat paste mooi en op de cil koppen geplaatst, tevens tandwielen er op.
Dan de 5 st nieuwe ketting geleiders gemonteerd en 1e cil op 0 graden geplaatst en dan de ketting er om, met nokken assen ook op nul.
Nu nog even wachten op een verkeerd geleverd grote oliekeerring en waterpomp pakking, komt morgen
wordt vervolg
Gr.. Cees
Statistieken: Geplaatst door CeesV — 16 jan 2022, 17:23
]]>
Ik heb ook een afgebroken bout in mijn OM616. Ik wilde hem ook uitboren (uit de losse hand helaas) maar de bout draait zich verder in het blok... Nu dus even wachten tot ik een linkse boor heb (lastig met alle dichte winkels).
Die EGR is inderdaad een flutvinding. Leuk om lagere emissie te testen als alles nieuw is in het laboratorium. Later zit alles verstopt en gaat het verbruik EN de emissie omhoog maar het geweten is gesust.
Veel succes alvast en een fijn 2022!
Math
ab.jpg
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 31 dec 2021, 11:30
]]>
vandaag de 4 gaatjes per kant van de koppen voor de EGR dichtgemaakt met M 8 Inbus plugjes.
De Erg heeft ook een bout waar de inlaat collector mee vast zit zo vast gezet dat deze afbrak, ook de zwarte troep die in de sleuf zit weggeschrapt.
Ook op mijn werk met vrij nieuwe motoren 500 pk en meer na enkele jaren hele grote revisies dank zij EGR, wie heeft dat uitgevonden uitlaatgassen terug in de motor sturen.
de afgebroken bout zat geheel vastgebakken en net te kort om er een moer op te lassen, dus de kop op de freesbank en de frees kop op schuinte gesteld en de bout uitboren met een hartmetaal frees.
Gr.. cees
Statistieken: Geplaatst door CeesV — 30 dec 2021, 20:54
]]>
Mooi man dat je zo een klepgeleider zelf draait!
Ik had ooit een stagebegeleider op de MTS die draaide zijn hand ook niet om voor dat soort zaken, vond ik toen al echt machtig om te zien. Mijn draaiwerk is altijd beperkt gebleven, maar altijd mooi om te doen. Heb helaas geen draaibank nu
Wordt een puike motor straks! Ik ben benieuwd,
Groeten Math
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 29 dec 2021, 18:07
]]>
ik denk dat je de 50 ook wel haalt.
Vandaag de kleppen schoongemaakt, op de uitlaatkleppen zat een harde laag, deze eraf geschraapt en van de inlaatkleppen de roetlaag afgehaald, tevens de kleppen uitgeklokt en nagedraaid.
Van de rechtse kop 1 inlaatgeleider verwijderd daar deze te ruim was en een nieuwe gedraaid en er in geperst, nu is de speling minimaal.
Van de linkse kop moeten er meer gedaan worden, even zien of deze snel geleverd kunnen worden anders weer zelf maken,
zo blijf je van de straat.
Gr.. cees
Statistieken: Geplaatst door CeesV — 28 dec 2021, 22:09
]]>
Die nokkenastandwielen heeft autodoc ook voor maar 22 euro per stuk! (van Febi) Ik zat er ook aan te denken ze te kopen en samen met de ketting te vervangen. Maar ja... ik mag niet zo veel meer uitgeven aan de auto (wil ik ook de 50 jaar halen
Groeten Math
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 21 dec 2021, 11:15
]]>
de zuiger passte er ook mooi in.
Moet wel ook de nokkenas tandwielen vervangen, zien er te veel versleten uit.
het rubber luchthuis is nog niet lek ,ik had ook gedacht dit met kit te versterken, maar na contact met Hans dit niet te doen.
Vandaag bijna alle onderdelen schoongemaakt/ gestraald
morgen feestje 50 j getrouwd en dat met dezelfde, dus niet klussen.
bedankt voor adres Math
Gr.. Cees
Statistieken: Geplaatst door CeesV — 20 dec 2021, 22:38
]]>
mooie klus hoor. Hoe beoordeel je de lagers van de drijfstangen? Ik ga binnenkort mijn OM615 dieselmotor uit elkaar halen en wil op zoek naar het kloppend geluid wat ik hoor. Ik verdenk ook een drijfstanglager of een kantelende zuiger...
Nokkenassen zijn volgens mij nieuw te koop bij bv autodoc
Dat rubber luchthuis zou je ook kunnen kitten voor de zekerheid.
Veel succes!
Math
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 20 dec 2021, 14:15
]]>
Mooi project, leuk om te zien. Succes en hou ons op de hoogte.
Ronin
Statistieken: Geplaatst door Roninbenz — 20 dec 2021, 09:21
]]>
1 zuiger er uit gehaald en ziet er nog prima uit en zuigerveer in de cilinderwand geplaatst, slot speling 0,40 mm is ook nog goed
Cilinderwanden geen groeven en geen stootranden, deze oppervlakte is keihard en slijt niet.
Lagerschaal drijfstang ook nog prima en krukas ook mooi , dus dat valt mee.
Ga het draaiend gedeelte niet verder uit elkaar halen.
Nokkenassen en tuimelaars daarentegen zijn erg slecht, geen een goede.
Kleppen gedemonteerd en opgemeten, deze voldoen aan de min maat.
De klepgeleiders moet ik nog nameten, ik denk dat er wat te veel speling hebben op het gevoel.
Hans vertelde mij dat ik de onderkant van de grote inlaat klep eens moest omdraaien en kijken of de kunsstof bak die er op gevulkaniseerd is gescheurd is, en inderdaad daar zitten scheuren, nog niet door maar dat kan wel gebeuren, hij heeft gelukkig nog een alu bak voor mij die ik kan overnemen.
5 st ketting geleiders vernieuwen en ben op zoek naar nokkenassen en tuimelaars, als iemand nog goede heeft laat maar weten
Gr.. Cees
Statistieken: Geplaatst door CeesV — 17 dec 2021, 22:37
]]>