Heb je ook de koppelomvormer geleegd? Dat hoort wel, anders blijven er enkele liters oude olie in zitten en is verse olie al snel niet vers meer.
Die "pistons" heten in het Duits "Regelschieber", daarvan worden er enige genoemd in de werkplaatshandboek teksten.
Ze zitten in het "brein" van de versnellingsbak.
brein.gif
1 Wählschieber
3 Kolben Kommandoschieber 2-3
4 Kommandoschieber 2-3
5 Regelschieber Wandleranpassung
7 Sperrschieber K1
10 Schaltschieber B1
11 Kolben Kommandoschieber 3-4
12 Kommandoschieber 3-4
16 Regelschieber Grunddruck
17 Kommandoschieber 1-2
18 Hülse Kommandoschieber 1-2
19 Kolben>Kommandoschieber 1-2
25 Ventil-Überdruck (Modulierdruck)
26 Regelschieber Arbeitsdruck
27 Stopfen Schaltschieber Kü
32 Regelschieber Vollgas
33 Schaltschieber B2
35 Schaltstift Schmierdruck
38 Regelschieber B1
39 Kolben-Regelschieber B1
40 Schaltschieber Übergas
41 Schaltschieber Reglerdruck
44 Verstärkerschieber Reglerdruck
45 Regelschieber Steuerdruck
46 Kolben-Reglerschieber-Steuerdruck
47 Regelschieber Schaltdruck
48 Aufnehmer K1
49 Aufnehmer K2
50 Regelschieber Aufnehmer K1
51 Reggelschieber Aufnehmer K2
52 Aufnehmer B1
53 Aufnehmer Einschalten
55 Sperrschieber RV2
56 Schaltschieber-Schubschaltung
57 Regelschieber Aufnehmer B1
58 Regelschieber Aufnehmer Einschalten
59 Schaltschieber K2
60 Löseschieber B2
61 Sperrschieber Bremsschaltung
62 Sperrschieber RV1
63 Aufnehmer Übergas
64 Schmierdruckventil
85 Druckbegrenzungsventil
Ik heb geen idee welke gecontroleerd kunnen worden, zonder het brein uit de versnellingsbak te halen.
Mocht je er zelf mee gaan experimenteren, werk dan extreem schoon, kleine vuildeeltjes kunnen al grote gevolgen hebben.
Wees er ook op bedacht dat al die veren onder spanning staan, zorg dat je niets verliest en dat alles bij montage weer op dezelfde plek terugkomt.
Wellicht zitten er nog meer veertjes, kogeltjes en andere onderdeeltjes in / tussen die niet op deze tekeningen staan.Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 10 mei 2022, 19:42
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