Te beginnen met de eenvoudigste oorzaak:
1e. de afstelling van de moduleerdruk
Rij eens met afgekoppelde vacuüm leiding, van de automaat.
Slipt de automaat dan nog door, dan ontbreekt de temperatuur smoorklep of de afdichting ring is beschadigd.
2e de teflonring van de voorste deksel controleren, is die in orde dan;
3e de binnen lamellen van koppeling K1 vervangen.
Punt 2 en 3 zijn helaas geen klusjes voor de doe het zelfer.Statistieken: Geplaatst door Vlieger — 03 okt 2010, 18:23
]]>