Statistieken: Geplaatst door Ron-500SE — 29 nov 2010, 09:04
]]>
]]>
Groetjes en nogmaals alle forumleden bedankt voor alle hulp en het meedenken
Ron
Statistieken: Geplaatst door Ron-500SE — 27 nov 2010, 16:21
]]>
Groetjes Ron
Statistieken: Geplaatst door Ron-500SE — 16 nov 2010, 09:39
]]>
Statistieken: Geplaatst door Heftrucker — 15 nov 2010, 12:07
]]>
Iedereen bedankt voor de hulp en als het opgelost is laat ik het natuurlijk nog weten
Ron
ps: ik heb inmiddels de navi vast ingebouwd (was best veel werk) en zou wat foto's willen maken en plaatsen zodat de andere forumgebruikers hun mening kunnen geven, in welk topic kan ik dit het beste doen? een nieuw topic?
Statistieken: Geplaatst door Ron-500SE — 15 nov 2010, 09:26
]]>
De mogelijke oorzaken zijn al besproken: Druk die weg valt door een defecte acumulator,
brandstofpomp (inwendig) terugslagklepjes in de banjobouten b-pompen of verkeerde afstelling vlinderklep. Hierkom je alleen maar achter door een goede diagnose door een specialist of iemand die kennis van zaken heeft met de juiste apparatuur.
Ik kan je profiel niet zien waar je vandaan komt je kunt altijd een bezoekje brengen aan de Hobbyhut in Zutphen of een Classispartner van MB zoals Wij zijn (Sternauto Zeist)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 okt 2010, 08:08
]]>
Het enige probleem dat ik nu nog heb is moeilijk starten als hij koud is of zo'n 20 minuten stil heeft gestaan nadat hij gelopen heeft, als ik na een paar minuten start nadat hij gelopen heeft slaat hij perfect aan.
Groetjes Ron
Statistieken: Geplaatst door Ron-500SE — 22 okt 2010, 07:31
]]>
Helaas was het simpel opgelost : een veeeeeel te lage CO en het probleem lijkt opgelost
ik kijk het even aan, mocht het niet opgelost zijn dan gaan we weer verder
grt
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 okt 2010, 20:13
]]>
Er is voor de zekerheid bij mij ook nog een extra terugslagklepje op de brandstofleiding (onder de motorkap) gezet om zeker te zijn dat de benzine niet terugloopt, maar ook dit helpt niet.
Ik hoop dat ze het bij jou wat makkelijker kunnen vinden
Groetjes Ron
Statistieken: Geplaatst door Ron-500SE — 21 okt 2010, 07:53
]]>
Morgen gaat hij mee naar de zaak en gaat de chef zijn expertise erop
los laten.
Het vermoeden is dat de brandstofdruk weg valt door verschillende oorzaken zoals accumulator, terugslagventielen in de branstofpompen, de pompen zelf of zelfs een verkeerd afgestelde vlinderklep kan de oorzaak zijn.
Dus eerst de brandstofdrukmeten na 20 min stilstaan met warme motor want dan is het negatieve effect goed waarneembaar.
Hou jullie op de hoogte
grt
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 okt 2010, 21:00
]]>
Groetjes Ron
Statistieken: Geplaatst door Ron-500SE — 20 okt 2010, 19:34
]]>
Ik zal idd geen gas meer geven met starten....geld is bijna op dus ff zuinig zijn op de starterkrans
Groetjes Ron
ps: ik las hier op het forum een oplossing voor een doorgezakte stoel.....beuken latjes van de gamma samen met een oude automat....werkt prima de stoel zit weer als nieuw
Statistieken: Geplaatst door Ron-500SE — 17 okt 2010, 10:16
]]>
Groet cor
Statistieken: Geplaatst door CordeJong — 15 okt 2010, 08:58
]]>
Benzhans: Check je modulator boven het benzinefilter eens[/color].....gedaan en was ook goed, de benzine liep ook niet terug, co ook terug gezet op 1,3 dus ook weer goed
Met remmenreiniger hebben ze ook (nog een keer) evt. vacuumproblemen proberen te vinden maar de boel lijkt potdicht...
Kort samengevat: tot nu toe heeft nog niets geholpen en start hij nog steeds erg moeilijk als je niet met het gaspedaal pompt tijdens het starten...
Groetjes Ron
Statistieken: Geplaatst door Ron-500SE — 15 okt 2010, 08:30
]]>