Als jou Benz mooi stationair draait zit het met de kleppen wel goed , tja maar je zou het wellicht op een eenvoudige manier kunnen checken en dan met een ander stelplaatje een revisie kunnen uitstellen , ik ben eigenlijk ook wel nieuwsgierig . Misschien toch even zoeken op het forum want ik heb er wel over gelezen en wellicht vallen er wat forumleden bij met een pasklaar antwoord , groetjes Ad
Zo even een update , ik heb gezocht in het manual en in hoofdstuk 05-0213 staat precies hoe je de stelplaatjes controleerd en dat gebeurd dus met een tooltje waarmee je kan zien of je stelplaatje de goede dikte heeft . Er is een beperkte stelmogelijkheid van 3,7 tot 6.15 mm . Heb je die CD nog niet ? Ik kocht m op Marktplaats voor 5 euro , onmisbaar zou ik zeggen .
Succes Ad
Statistieken: Geplaatst door Gangisallesman — 02 nov 2010, 12:42
]]>
Ik weet van vroeger dat je bij amerikanen de stoters instelde door ze eerst te strak te draaien en als de motor rotter ging lopen ( deed je dus met draaiende motor ) dan dan draaide je een kwart slag terug
Een wagen waarvan ik weet dat hij stelplaatjes had ( Jaquar XJ ) kon je dus wel de speling meten en en dan caluleerde je de gemeten speling tenopzichte van de dikte van het stelplaatje en stopte je er een stelplaat in van de juiste dikte
Ergo, nu de vraag kan je wel de klepspeling meten bij een Benz en zo ja hoe
Statistieken: Geplaatst door Shelby60 — 02 nov 2010, 10:17
]]>
Ik heb dit stukje even getikt om wat duidelijkheid te geven omtrend het functioneren van hydraulische klepstoters want ik kreeg het idee dat je dat nog niet helemaal duidelijk was .
Wat betreft het vulplaatjes verhaal bij het buiten bereik komen van de klepstoters , misschien dat iemand daar een passend antwoord op heeft , ik zou me kunnen voorstellen dat je in dat geval je stoters moet gaan opmeten . Uiteindelijk zal een koprevisie overblijven vrees ik .
Gr... Ad
Statistieken: Geplaatst door Gangisallesman — 01 nov 2010, 14:29
]]>
Statistieken: Geplaatst door Shelby60 — 01 nov 2010, 10:12
]]>
Statistieken: Geplaatst door Shelby60 — 27 okt 2010, 09:56
]]>
Is zeker een smeerboel want de olie loopt er lekker uit en je kan het dus ook niet op je gemakje doen
Blijft nog steeds de vraag of het nu met draaiende motor moet of niet
issue bij mijn auto is dat ik er gewoon totaal geen voelermaat tussen kan krijgen en voordat ik een zooitje ga maken door met draaiende motor te testen dacht ik dus om het jullie te vragen
Mijn olie is 10W40 van Mobil en het probleem wat ik heb is dat bij 1 cilinder de bougie zwart is wat duidt op onvolledige verbranding of te rijk staande motoren daar het laatste gecontroleerd is en er geen vacuumlekken zijn vermoed ik dus dat mijn kleppen te strak staan
Statistieken: Geplaatst door Shelby60 — 27 okt 2010, 09:52
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>