De alarm ingangen worden aan massa geschakeld als een portier geopend wordt en zijn niet aangesloten als het portier gesloten is.
De centrale vergrendeling wordt aan massa geschakeld voor het afsluiten en aan +12V voor ontgrendelen.
Het uitbreiden van het bestaande systeem met een afstandsbediening wordt meestal gedaan in de kofferbak.
Het alarm gedeelte van de afstandsbediening wordt dan niet gebruikt, alleen het vergrendel- / ontgrendelgedeelte.
Dat wordt op het slot van de kofferbak aangesloten.
Daar kun je er blijkbaar het gemakkelijkst bij en is plek zat om het nieuwe systeem in te bouwen.
De alarm module zit achter een paneel bij de voetenruimte van passagier.
Let op, daar zit ook het een en ander voor de airbags.
Een ongelukje daarmee kan nare gevolgen hebben.
De pomp van de centrale vergrendeling in de kuip van het reservewiel.Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 06 jan 2011, 16:09
]]>