Bedankt voor de reacties.. Hopelijk heb ik morgen middag tijd om even langs de sloop te gaan..
Statistieken: Geplaatst door 500SEL — 15 maart 2011, 22:40
]]>
Ik zal het dan nog een keertje traag tikken
De stuwschijf zit vast aan een hefboom, die weer aan de plunjer is gekoppeld die je brandstoftoevoer regelt.
Als die hefboom dus KROM is, is de aangevoerde hoeveelheid brandstof niet meer correct en staat de auto dus ofwel droog te lurken ofwel te verzuipen.
Dus je kunt aan hand van de beweging die je ziet NIET afleiden dat je LMM goed is.
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 15 maart 2011, 22:16
]]>
Ja de schijf is gewoon met de hand beweeg baar.. Je kan hem met een beetje tegen druk naar beneden toe drukken. En met starten gaat hij automatisch een klein beetje open.. Dus de lmm is goed, hoop ik...
Statistieken: Geplaatst door 500SEL — 15 maart 2011, 08:08
]]>
Inderdaad Lang Leve LPG
<met deze benzineprijzen>Ik ga regelmatig voor de LOL rijden,en wat een LOL dat ik heb als ik
de borden passeer met de brandstofprijzen.
Gr.. Wim
Statistieken: Geplaatst door Wimada — 15 maart 2011, 07:43
]]>
]]>
Met remreiniger heb ik het nog niet geprobeerd.
Hoe kan je de spinnenkop/luchtmassameter testen of hij goed is of niet?
Omdat ik vonken heb neem ik aan dat mijn onsteking module nog goed is.
Statistieken: Geplaatst door 500SEL — 14 maart 2011, 22:18
]]>
probeer de oude schijf recht te maken en deze te monteren.
je moet niets uitsluiten.
Heb je hem al een wolkje remmenreiniger gegeven om toch <proberen> aan te slaan.
let wel is een NOODOPLOSSING.
Gr.. wim
Statistieken: Geplaatst door Wimada — 14 maart 2011, 21:53
]]>
Boefjes zijn nieuw en op 0.6mm afgesteld.
CO2 moet zeker afgesteld worden. Maar de auto moet toch wel starten,ook al met moeite. Die van mij slaat helemaal niet aan.
Statistieken: Geplaatst door 500SEL — 14 maart 2011, 21:13
]]>
bougies op 0,6 mm?
wat is een vachtjes beveiliging klep ?
Bedoel je een plofklep of anders gezegd een stuwschijf met gaten en rubber
<anti backfire klep> ?
dan zou ik eerst de oude stuwschijf eens terugplaatsen en kijken of hij dan wel wil starten.
en kijken of de stuwklep wel naar beneden gedrukt kan worden <handmatig>
als hij niet goed gecentreerd wordt vastgezet kan hij niet naar beneden.
suc6 Wim
Statistieken: Geplaatst door Wimada — 14 maart 2011, 21:00
]]>
Iemand misschien een idee waar ik nog verder kan kijken waarom hij niet start? Auto krijgt benzine tot de injectoren. Heb 1 injector los gehaald en geprobeerd. Bougies vonken ook.
Statistieken: Geplaatst door 500SEL — 14 maart 2011, 19:22
]]>
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Panzerkampfwagen — 14 maart 2011, 18:05
]]>
Pas op dat je ze niet omwisselt.
Want dat kan leiden tot een slecht lopende motor tot een backfire.
Succes
Bert
Statistieken: Geplaatst door Bertorelli — 14 maart 2011, 17:18
]]>