Weer wat geleerd....GOEDKOOP IS DUURKOOP !!!!!
Filter er onder gemonteerd en dat stationair schokken in "D" lijkt te zijn verdwenen,hopelijk was dat de oude misschien verzadigde filter.
Groet, Michel
Statistieken: Geplaatst door Michel — 12 apr 2011, 21:06
]]>
Statistieken: Geplaatst door Frank117 — 01 apr 2011, 21:59
]]>
Ik in de stress ik zal wel weer wat fout hebben gedaan maar je raad het al.
Maar ik zeg niks
Succes!
Groeten
Jan Willem
Statistieken: Geplaatst door VolvWil — 01 apr 2011, 00:00
]]>
]]>
een handigheidje is om even een poetsdoek om je armen heen te slaan tijdens dit werk
zodat de benzine niet tot onder je armen door loopt gaat verschrikkelijk jeuken
maar ben het eens met mijn voorgangers hier
vaak is de leiding van af de tank hard en als je die gaat indrukken dan scheurt of knapt hij
en moet je die ook nog vervangen
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 31 maart 2011, 19:51
]]>
Statistieken: Geplaatst door Olijfje — 31 maart 2011, 12:14
]]>
]]>
De accumulator is nummer 26 (links in beeld), de pomp is nummer 5 en het filter is nummer 20, 8 is een klep, de rest zijn ringetjes, klemmen, leidingen, schroeven, bouten en moeren.
Voor het afklemmen van de benzineleiding bestaan klemmen:Nr.-4755.jpgEen lijmklem kan ook, pas wel op dat je de slang niet beschadigt als je het met een metalen klem doet.
Je kunt ook de hulp van een Hans Brinker inroepen, die zolang zijn vinger op de leiding houdt, dan verlies je maar een klein beetje benzine (stinkt wel net zo hard als veel).
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 31 maart 2011, 00:50
]]>
Heeft iemand zo'n EPC schema tekening van het brandstofpomp/filter en vooral leiding gedeelte van een 500SEC type 1 ?
Michel
Statistieken: Geplaatst door Michel — 30 maart 2011, 23:05
]]>
Ik had mijn brandstoffilter ook vervangen. Het makkelijkst is om de tank ver leeg te rijden.
Dan gewoon de brandstofslang losmaken en opvangen in bijvoorbeeld emmers. Er zit al gauw meer dan 10 liter nog in!
Dan kan je het hele spul eraf sleutelen inclusief de rubbers waar het geheel aan hangt en gelijk eens schoonmaken/lakken en het filter vervangen (ziet er best roestig uit die beugel bij jou). Of gewoon alleen het filter vervangen.
Groeten,
Max
Statistieken: Geplaatst door Timaro — 30 maart 2011, 22:14
]]>
028.JPG
Statistieken: Geplaatst door Michel — 30 maart 2011, 21:59
]]>