De eenvoudigste oplossing voor de klok is het rechter deel van de tellers (toerenteller plus klok) te vervangen.
Het proberen waard is de verkoolde weerstand te vervangen.
Daarvoor zul je de klok waarschijnlijk wel moeten demonteren?
Dat gaat door de wijzers er voorzichtig af te trekken met je nagels of ze er af te wippen met een platte schroevendraaier of vork (uit de bestek la).
Pas wel op dat je ze niet beschadigt, verbuigt of afbreekt.
Probeer ook elk contact met de wijzerplaat te vermijden, (vinger)vlekken daarop zijn vrijwel niet onzichtbaar weg te werken en krassen al helemaal niet.
Dus dek de wijzerplaat zoveel mogelijk af met een doekje, tissue of papier.
Als de wijzers er af zijn kun je de wijzerplaat verwijderen door de drie schroefjes waar die mee vast zit los te maken.
Dan aan de achterkant de twee schroefjes waar de klok mee vast zit (naast de +12V aansluiting en schuin onder het messing ringetje) verwijderen en de klodder soldeer in het messing ringetje laten smelten met de soldeerbout.
Het klokje zou er dan uit moeten kunnen.
Hopelijk kun je de juiste weerstandswaarde nog achterhalen aan hand van de gekleurde ringen die er op staan / stonden.
Als het klokje na vervangen van de weerstand nog niet werkt, kun je ook nog proberen of vervangen van de condensator(en) soelaas biedt.
Die schijnen ook vaak aanleiding te zijn voor een niet werkend klokje.
Het gaat om het (waarschijnlijk) gelige busje dat op het printplaatje staat, ongeveer een centimeter hoog en ongeveer een centimeter in doorsnede.
Sommige versies van het klokje hebben er twee, andere maar één.
Let bij het verwijderen van de condensator op de polariteit, het is een elco, die een plus- en een min-kant heeft.
De vervanger (100 µF / 16 V als het goed is?) moet er op dezelfde manier weer in gemonteerd worden.
De min-kant wordt meestal aangegeven door een gedrukte streep op de rand.Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 01 mei 2011, 17:56
]]>