pook.jpg
Daar zit de knop omheen gegoten.
De knop moet je op een of andere destructieve manier verwijderen, dan de schijf verwijderen en tenslotte de nieuwe knop monteren.
Je kunt ook een nieuwe pook kopen waar de nieuwe knop waarschijnlijk zo op past: http://www.formymercedes.com/mb_results ... hift+Knobs (Shift Adapter for years 79-89).
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 23 feb 2018, 15:58
]]>
]]>
Het zit onder de rubber manchet die je ziet. Het vergt wat handigheid en eigenlijk moet je
middenconsole eruit om er goed bij te kunnen
Je komt namelijk heel moeilijk met je steeksleutel bij de moer van boven af
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 okt 2012, 08:14
]]>
houten kop weer op stang monteren en klaar
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 23 okt 2012, 07:31
]]>
losgehaald, maar ik weet echt niet waar de rest zit. Ik heb een type 2..
Zou iemand het even heel precies kunnen uitleggen?
Alvast bedankt.
Statistieken: Geplaatst door Bayram — 22 okt 2012, 13:06
]]>
]]>
Groetjes
Abdullah
Statistieken: Geplaatst door 500SEL — 07 mei 2011, 08:17
]]>
Gewoon in z'n D blijven zitten. Dat is het meest efficient.
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 06 mei 2011, 15:07
]]>
Dus voorlopig rij ik nog lekker in m'n 300SD en die heeft al helemaaaaal geen sportstand
Bij de 560SEC kun je in de uiterste achtertse stand van de pook, de pook naar links/rechts drukken (standen 1-2) Weet je ook welke stand het minst dorstig is?
Ik ga sleufkap er vanavond aftillen! Tenk joe werrie mutjs!!
Statistieken: Geplaatst door Willem — 06 mei 2011, 14:15
]]>
Bij een 86-er is het inderdaad iets gemakkelijker.
2 borgpennetjes aan de voorkant, die je met een klein schroevendraaiertje er naar voren uit kunt wippen (voorzichtig, ze vallen zo op een lastig te bereiken plek).
Ook nog 1 of 2 pennetjes aan de zijkanten.
De S/E stand is geen 'sportstand' (oud fabeltje), maar een mogelijkheid om tussen de settings 'Standaard' en 'Economisch' te kunnen schakelen. Niks sport, dus
Ik moet altijd hartelijk lachen als ik weer een 'sportbak' in een advertentie zie staan.
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 06 mei 2011, 14:00
]]>
Bovendien heeft m'n schakelpook ook een soort sportstand. Betekent dat er ook een electrishe schakelaar onder de sleufkap zit...
Maar goed, dus de maier is: borgpennen verwijderen en dan zou je de sleufkap moeten kunnen lichten?
Ik zal er vanavond nog es naar kijken..
Statistieken: Geplaatst door Willem — 06 mei 2011, 13:55
]]>
Bij type 1 moet je de hele zwarte plastic console rond de pook losschroeven (4 bouten op de hoeken) om er bij te kunnen. Het houtwerk moet er dus eerst wel af.
-Dus radio eruit.
-Asbak losschroeven (2 schroeven onder de uitneembare asbak)
-Aflegbakje eruit tillen
-Houtinleg iets naar voren trekken en eruit lichten, eventuele schakelaars loskoppelen.
-4 bouten op hoeken van de zwarte console van de pook losschroeven.
-Console iets lichten. Nu kun je langs voren er met een steeksleutel bij.
-De middenconsole zelf kan gewoon op zijn plek blijven.
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 06 mei 2011, 13:49
]]>
Ik zie geen schroefjes en wil de sleufkap niet beschadigen...
Graag nog een beetje meer hulp om te voorkomen dat ik iets stuk maak.
Statistieken: Geplaatst door Willem — 06 mei 2011, 08:09
]]>
suc6 Wim
Statistieken: Geplaatst door Wimada — 06 mei 2011, 06:37
]]>
Ik heb een mooie houten schakelpook voor m'n automaat gekocht.
Nu dacht ik dat ik de bormoer zo van bovenaf los kon draaien, maar ik kom er niet bij
Wie weet "how to" van het demonteren van de schakelpook?
Statistieken: Geplaatst door Willem — 05 mei 2011, 22:03
]]>