thermotimeswitch.gifAls het schema overeenkomt met de werkelijkheid is het dus geen wonder dat hij bij 20 graden niets doet.
Beide draden bovenaan zitten aan het contactslot en krijgen spanning met de sleutel in de start stand en de versnellingspook in P of N.
Het gloeispiraaltje links (aan de G klem) heeft de schakelaar binnen 5 tot 10 seconden op temperatuur, zelfs als het vriest dat het kraakt.
Hij schakelt dus ook al gauw uit als het erg koud is.
Bij de "component locations" staat: "Thermo-Time Switch ... Top front of engine".
Het daarbij horende plaatje:thermotimeswitch.jpgStatistieken: Geplaatst door Leeflang — 05 jul 2011, 00:57
]]>