Gr.. Wim
Statistieken: Geplaatst door Wimada — 22 jul 2011, 20:19
]]>
Wat mij betreft mag ie op slot mits er nog vragen zijn, iedereen weer bedankt voor het meedenken, top!
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 22 jul 2011, 19:56
]]>
Als er een andere luchtweger of deze weer recht dan probeer ik het op benzine.
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 21 jul 2011, 21:43
]]>
Gr.. Wim
Statistieken: Geplaatst door Wimada — 21 jul 2011, 21:32
]]>
Heb zelf vorige week bougies en rotor en verdeler vervangen.
Statistieken: Geplaatst door Rik — 21 jul 2011, 20:36
]]>
Afbeelding 400adjj.JPG
hier de luchtweger met een klap tegen de bovenkant aan gekomen, de indrukking zie je goed!
Afbeelding 401adj.JPG
zijaanzicht
Afbeelding 402.jpg
de luchtweger sloot niet af en liet een opening van bijna een centimer open, daarom startte ie niet op benzine.
nu maar een andere erop zetten, telefoonschijf off???
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 21 jul 2011, 19:49
]]>
Daarna deze er weer op en gestart door moeders, draaien aan co stelschroef, draaien draaien bood geen soelaas, startte niet
Accu weer aan de lader, was een beetje moe
Paar uur later een inspectie bij het gasmengstuk deze kreeg ik er niet af om de stuwschijf te bekijken. Met een lamp erin geschenen en zag dat ie niet goed(luchtdicht) afsluit op de rand bovenin. Met de haak van een klein inbusje erin en de schijf omhoog proberen te trekken lukt ook niet, de schijf zal wel een oplawaai hebben gehad van een eerdere backfire van vorige eigenaar. Want toen ik hem kocht was de bobine kabel naar verdeler toe niet goed, afgetaped!!
Toen maar eens geprobeerd om op LPG te starten. Eerst de relais van de brandstofpomp eraf gelaten en op LPG gezet. Starten en gelijk lopen! Wel eerst rond 1500-2000+ toeren
Daarna viel de toeren terug naar 600-700 toeren. Bij gas geven slaat ie bijna af en op een duur liep ook mn temp op omdat ik geen passende radiateur erop (wel een diesel radiateur erop voorlopig) heb en geen fan die koelt.
Morgen weer eens proberen en de buurman erbij halen hij heeft nml de stroboscoop en een CO kast in zn garage staan, altijd handig!
Waarom startte die nu wel op LPG zonder relais?
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 20 jul 2011, 22:16
]]>
let wel op dat je de brandstofpomp relais weer in orde maakt
anders staat je een brandstof slag te wachten en heb je mogelijk je drivestangen krom
net als het blok wat bij mij in de schuur staat
had de vorige eigenaar onder de vloermat de brandstof pomp van constante spanning voor zien
zodra hij op contact stond draaide de pomp
met gevolg dat als de motor uit staat de pomp door draait je spinnekop doorslaat en het spruitstuk vol loopt
met gevolg dat je een brandstof slag te wachten staat
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 20 jul 2011, 19:04
]]>
De manier die ik omschreven heb zou het toch moeten lukken,mits alles
verder oke is aan de auto,probeer anders een snufje remmenreiniger. heb ik elke keer geprobeerd
de juiste bougies en rotor geplaatst? bougies en rotor van BERU wat er al inzat
kabels slaan niet door ? ik zie geen vonken overslaan ook niet in het donker
Bobine oke? bougies vonken dus neem aan dat ie ook OK is, hoe kan je die anders testen?
onstekingsmodule kan ook zijn kuren hebben. moet die er uit en controleren op haarscheurtjes in de solderingen?
Rene500SEC schreef:
kijk nou eens naar je bougie als hij niet start.
Is die nat of droog? boegies net weer 2 stuks eruit gedraaid toen hij niet startte en zijn allebei zeiknat
Dan sluit je benzine uit. brandstofrelais doorgelust en krijg een straal benzine met druk
En heb nog geen antwoord op de vraag gehad dat wanneer hij wel loopt HOE hij dan loopt.
Als hij loop, loopt ie rond de 1500 tpm af en toe gas geven om niet af te laten slaan. motor schud niet maar rookt wel uit de uitlaat, overblijfsel van olie door kapotte geleiders
Als hij de eerste keer slecht loopt,zou ik heel het distributie verhaal nog een keer goed nalopen.
op de gradenschijf stond ie op het gekke tekentje precies goed, rechter nokkenas 2-3mm ernaast, linkernokkenas precies goed. waarschijnlijk door verlengde ketting
Maar aan je bougie kan je veel zien!
Waarschijnlijk krijgt hij gewoon niks of niet optijd maar je moet alles uitsluiten natuurlijk.
Als ik er geld op moest zetten zou ik het distributie verhaal nalopen en als dat goed staat een lektest doen op de nieuwe kop.
Statistieken: Geplaatst door Karaca19 — 20 jul 2011, 16:07
]]>
Is die nat of droog?
Dan sluit je benzine uit.
En heb nog geen antwoord op de vraag gehad dat wanneer hij wel loopt HOE hij dan loopt.
Als hij de eerste keer slecht loopt,zou ik heel het distributie verhaal nog een keer goed nalopen.
Maar aan je bougie kan je veel zien!
Waarschijnlijk krijgt hij gewoon niks of niet optijd maar je moet alles uitsluiten natuurlijk.
Als ik er geld op moest zetten zou ik het distributie verhaal nalopen en als dat goed staat een lektest doen op de nieuwe kop.
Statistieken: Geplaatst door Rene500SEC — 20 jul 2011, 07:15
]]>
de juiste bougies en rotor geplaatst?
kabels slaan niet door ?
Bobine oke?
onstekingsmodule kan ook zijn kuren hebben.
Gr.. Wim
Statistieken: Geplaatst door Wimada — 20 jul 2011, 07:05
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>