Rij je veel en moet je vaker verversen per jaar dan zou ik in de winter de 5w40 nemen en 10w40 in de zomer
http://www.kroon-oil.com/nl/producten/p ... -1987-1991
Maar volgens Kroon kan de bi-turbo ook
Het gaat om de specificaties van de olie en dat het nu bi-turbo heet ?
Het is maar een naam
Maar de specificaties zijn bepalend
Ze verkopen je liever wat ze op de plank hebben staan als dat ze het voor je moeten bestellen dus zeggen dat het er ook in Kan
Vaak wil je het meteen hebben en bij bestellen komen de mensen vaak niet terug en dan staat het daar
En Kroon is niet gek
Als er staat dat het kan kan het ook wel
De automaat olie zou ik wel origineel houden
Statistieken: Geplaatst door E Eco — 26 nov 2011, 15:48
]]>
Mensen meer advieze zijn welkom!!
Dus de bi turbo 15w40 wat ik hierboven geplaats heb met dat link, dat is dus de zelfde
Kroon oil 15w40 waar hier op de forum ook wordt aangeraden ? (bi-turbo?)
MVG
Tim
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 nov 2011, 21:16
]]>
Minerale olie is voor oude besjes van voor 1979. De W126 heeft een modernere motor die prima met normale halfsyntheet overweg kan. Daar is ie (nog steeds ...) voor ontworpen.
Ik gebruik het nog maar 15 jaar, dus het lijkt te werken
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 19 nov 2011, 17:03
]]>
]]>
]]>
Ik weet dat er best veel overgeschreven is, maar ik wil het toch voor alle zekerheid vragen.
Ik wil binnenkort olie gaan verversen 500SEC 1984, en ik heb gelezen dat Kroon Oil 15w40 het beste uitkomt voor ons Benz, ik heb er nu 2 stuks gevonden met 15w40 mineralen.
Kroon oil Bi-Turbo 15w40 5ltr voor 31,70.
En
Kroon oil classic multigrade 15w40 1ltr voor 11,00 euro.
Welke is de juiste olie die men moet gebruiken van die 2? Ik lees wel kroon olie minerale 15w40 maar is dat dus die bi-turbo 15w40 hierboven of ?
MVG
Tim
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 nov 2011, 14:09
]]>