Mijn bedoeling is dat ik een zo'n electrisch verstelbaar stuurkolom met relais en de nodige bedrading als één compact geheel kan aanbieden. Daar zijn liefhebbers voor, zo vergemakkelijkt de inbouw nogal.
Statistieken: Geplaatst door Frank117 — 03 mei 2012, 22:56
]]>
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 03 mei 2012, 20:14
]]>
Statistieken: Geplaatst door Frank117 — 02 mei 2012, 23:16
]]>
Volgens mijn verzekering ben ik de enige bestuurder als ik het goed heb en pas e.e.a. met mijn bestuurdersstoel aan
In mijn BMW kun je het stuur zowel in de hoogte als ook naar voren / achter instellen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 mei 2012, 22:20
]]>
]]>
1 van 175 cm en een van 191 cm
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 mei 2012, 22:16
]]>
Of is het alleen maar voor de heb
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 mei 2012, 21:53
]]>
Trek eerst de draden naar de zekering kast en maak de bedrading onder het dashboard , wil morgen
het dashboard er weer in hebben (inclusief de complete airbag met bedrading en gordelspanners)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 mei 2012, 21:47
]]>
Niks nie massa via stuurhuis.
Van de schakelaar gebruik je alle drie aansluitingen, van de motor gebruik je alleen de 2-polige aansluiting, maar dan wel beide draden daarvan (dat zijn de linker twee aansluitingen van de motor in het door jouw in het openingsbericht geplaatste schema).
De 3-polige aansluiting van de motor gebruik je helemaal niet (dat zijn de rechter drie aansluitingen van de motor in het door jouw in het openingsbericht geplaatste schema).
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 02 mei 2012, 21:43
]]>
Fijn om te weten dat het werkt
Als ik het goed begrijp gebruik 1 aansluiting op de stuurkolom met 2 aansluitingen en de massa gaat
via het stuurhuis zelf ? moet te doen zijn
Ik trek de draden naar de zekeringenkast en gebruik daar de relais van de 560 met houder en al.
kan ik hem daar mooi gezekerd aansluiten.
Bedankt voor de moeite Frank
grt
MArco
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 mei 2012, 20:58
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>