Nu de rest van de bedrading nog nalopen en repareren. Er is heel veel wat niet werkt, nl achterlichten, dashboardverlichting, ruitenwissers, benzinepomp via de originele bedrading, centrale vergrendeling, etc.
Dus nog genoeg te doen.
Gr.. Pieter.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 mei 2012, 13:38
]]>
De brandstofdruk wordt bij een type 2 iets anders geregeld, dus dat gaat zonder de juiste aansturing inderdaad niet lekker werken. Als je in de hoek bij je koplamp nog de simpele alu-ontstekingsmodule hebt zitten, zal het allemaal wel loslopen
Lambdasonde biedt wel voor LPG weer wel leuke mogelijkheden. Kun je je gasaanvoer elektronisch regelen door middel van een stappenmotor en een regelunit die zijn signaal weer van de lambdasonde pakt.
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 27 mei 2012, 13:18
]]>
Neemt alweer wat twijfel weg. Er ligt nu een 500 type 2 in. En alleen de plus en min van dat kastje zaten nog aangesloten op de bobine en de 2 stekkers van de Lambda sonde.
En zo heeft de motor wel gelopen, ik hoop alleen nu dat de Lamda sonde niet beslist nodig is om hem nu goed te laten lopen. Ik heb niet de module achter de zijbekleding rechtsvoor zitten die officieel voor die lambda sonde is, dus zal hij die officieel ook wel niet hebben.
We zien wel.
Gr.. Pieter.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 mei 2012, 00:19
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>