]]>
Boven 5300 TPM wordt de spanning voor de kickdown spoel uitgeschakeld, geen spanning => geen kickdown.
Boven 5500 TPM wordt ook de spanning van de brandstofpomp uitgeschakeld, geen spanning => geen benzine => guess what:
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 05 jun 2012, 23:37
]]>
Het is een beetje lomp maar werkt goed.
Zolang de bak in '' D '' staat komt die situatie niet voor.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jun 2012, 23:34
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jun 2012, 22:50
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jun 2012, 22:43
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jun 2012, 22:04
]]>
en waarom heb ik een motor (die ook een door verbonden brandstof pomp had )in de schuur liggen met een krommedrijstang
deze heeft tot twee maal toe een brandstof (vloeistof)slag gemaakt
doordat de afdichtingen in de spinnekop het hadden begeven
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 05 jun 2012, 20:44
]]>
een brandstofslag is dan toch alleen mogelijk als de overdrukretour niet werkt of als er een pakking kapot is?
Marco, hoe begrenst hij de toeren? ik wil graag weten hoe het werkt i.v.m.. eventuele storings oplossing
Renee, ik heb al een ander relais, misschien dat ik deze later laat repareren voor reserve.als ik hem niet kwijtraak net als mijn visco
mijn spelling controle begrijpt niets van de helft van wat ik typ
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jun 2012, 18:41
]]>
Zolang de motor draait, loopt de pomp.
Tijdens het starten wordt de pomp aangezet middels het contactslot om er voor te zorgen dat er benzinedruk is ook al draait de motor nog niet.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jun 2012, 16:16
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>