Statistieken: Geplaatst door Vlieger — 06 jul 2012, 18:12
]]>
Heb met deze wagen gereden zoals je al zegt....bij flinke snelheid even gaslos en dan direct weer plankgas en hop blauwe pluim
het kan zijn dat hij juist bij een nieuwe motor zoveel vacuüm creert als hij ineens geen verbranding meer heeft dat hij via de steel rubbers toch wat olie neemt.
Als jij zeker weet dat je carter ventilatie goed open is zou ik inderdaad een lektest overwegen.
Kijken of er ergens iets lekt.
Maar ik denk dat je niks geks ontdekt en er gewoon mee moet leven.
Het is ook geen auto om 200 meer mee te rijden.
Statistieken: Geplaatst door Rene500SEC — 06 jul 2012, 15:58
]]>
Die van FEBI zijn van een soort hardplastic (deze zitten er nu in) en van MB staal met zacht groen rubber, lijkt mij beter af te dichten....
zal een foto laten zien met de verschillen, heb ze nog over een paar van FEBI maar dan iets te groot, maar dit soort FEBI klepseals is bij revisie wel gebruikt. Overigens ga ik ervanuit dat dit revisie bedrijf hun werk goed heeft gedaan en wel weten wat ze moeten plaatsen.
Overigens merk ik GEEN olieverbruik bij normaal rustig rijden en onder de 110 KMH, ook geen pluim bij stationair en dan vol gas, ook geen rook na stilstand en vervolgens starten. Enkel op hoge snelheid en dan even gas los, en dan weer dotje gas
dan zie ik in mn spiegel kort een blauwe rookpluim wat op lange snelle tocht al snel wat olieverbruik gaat kosten.Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 jul 2012, 14:16
]]>
Blijft de vraag welke soort olie er in zit.
Als dat mogelijk een vol synthetische olie is als 5W30 kan dat de verklaring voor het verbruik ook zijn.
Anders zou ik een compressie test voorstellen, mogelijk dat de cilinders te ruw gemaakt zijn.
Ik ga er van uit dat een goed revisie bedrijf wel de juiste zuigerveren heeft gebruikt.
Ook zijn volgens Max39 de klep-geleiders plus de kleppen vervangen, dus via deze weg olie aanzuigen moet dan uitgesloten kunnen worden.
Statistieken: Geplaatst door Vlieger — 06 jul 2012, 14:03
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>