welkom hier op het forum
veel lees en schrijf plezier
Groet Jeff
Statistieken: Geplaatst door Jeff_560_SEL — 25 mei 2010, 13:11
]]>
Welkom hier op het forum.
Gr.. Tom
Statistieken: Geplaatst door Lucky13 — 18 mei 2010, 20:39
]]>
veel lees leer en schrijf plezier
Gr.. jody
Statistieken: Geplaatst door Coronet — 12 mei 2010, 23:24
]]>
Rene
Statistieken: Geplaatst door Rene500SEC — 12 mei 2010, 18:49
]]>
Welkom op dit gezellige en zeer leerzame forum!
Leuk voorstel rondje;)
Rob.
Statistieken: Geplaatst door PetrolM — 12 mei 2010, 18:13
]]>
Statistieken: Geplaatst door Jeffrey — 11 mei 2010, 22:33
]]>
Dit noem ik nu eens voorstellen
Alleen de foto's nog
En felix , helemaal met je eens 500, 1986 en Type 2 helaas heb ik een korte
Wat beteft het dak, bij mij lopen nog mensen die het kunnen (Stern Nieuwegein) als
je nergens (meer) terecht kunt nodig ik je uit naar ons te bellen (even naar Marco vragen)
Kijken we eerst wat er moet gebeuren en kunnen we je een advies geven
Veel plezier hier
Grt
EG
p.s. Luchtvering heeft er naar mijn weten nooit op de W126 gezeten alleen HPF (hydraulisch)
p.s2 Scirocco Type 1 heb ik er ook 2 van gehad, nog steeds heeeel veel spijt dat ik die weg gedaan heb
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 mei 2010, 20:55
]]>
Groetjes Jos
Statistieken: Geplaatst door JosMarijnissen560 — 11 mei 2010, 19:01
]]>
have fun hier
Statistieken: Geplaatst door Rik — 11 mei 2010, 14:07
]]>
Mooi voorsteltopic.
Welkom op ons forum.
Wens je hier veel lees- en schrijfplezier.
Statistieken: Geplaatst door Sterretje1968 — 11 mei 2010, 13:37
]]>
Zal me even voorstellen: Ik ben Felix, 42 jaar ondernemer en liefhebber van (klassieke) auto's.
Na zakelijk een reeks van 530D BMW probleemloos naar 400.000km gereden te hebben, heb ik 2 jaar geleden een Audi A8 4.0 TDI uit 2005 aangeschaft, na onnoemelijk veel problemen met deze auto die ik zelf niet kan oplossen door de moderne glasvezeltechnologie etc., heb ik besloten weer een auto aan te schaffen waar ik weer alles zelf aan kan doen.(zelfs remblokken kun je niet vervangen zonder dat de auto in noodloop gaat)
Na uitvoerige studie was de keuze gevallen op een 500SEL uit 1986
500 vanwege de 8 cilinder, draait volgens velen beter op gas de 560, en heeft een rustiger karakter dan de 560.
1986 vanwege het belastingvrije rijden op LPG, en perse de type 2.
SEL vind ik gewoon mooier, en ben veel met klanten onderweg.
lage kilometerstand (aantoonbaar)want ik rij 60.000 in het jaar, en wil derhalve niet beginnen bij 250.000 km
geen luchtvering want dit is mij te zompig en wordt waarschijnlijk oncomfortabel i.c.m. 100 liter LPG.
Het liefst zocht ik naar 1 in een mooie, niet alledaagse kleur, en ik heb de auto gevonden.
In Dld gekocht, 6 weken geleden, afkomstig uit CH: een 500SEL, juni 1986, aantoonbaar 167.000 km, creme lederen interieur,schuifdak, elek.stoelen met verwarming etc, 5 jaar stilgestaan (was achteraf gezien niet zo goed) in surfblau.
Omdat ik veel met deze auto ga rijden en regelmatig naar Dld, B en F rij met klanten moet deze auto in perfecte staat komen.
Reeds vervangen: alle vloeistoffen, alle filters, alle snaren, bak laten afstellen bij ATR in Montfoort, brandstofpomp vervangen, 4 nieuwe banden (Michelin), nieuwe fuseekogels en spoorstangrubbers(die achterste)een Becker Indianopolis geplaats met navi en carkit en 4 nieuwe speakers.
De auto gaat deze week en volgende week (dan zit ik in I met mijn Porsche) naar Nuenen waar de hele motor wordt voorzien van nieuwe pakkingen en keerringen (het resultaat van 5 jaar stilstaan).
Plaatwerk is in zeer goede staat, enige jaren geleden overgespoten, en op enkele plekken is dit spuitwerk niet naar mijn standaard en zullen we proberen met polijsten dit op te halen, of anders spuiten we 1 achterscherm, de dakboog en de achterklep opnieuw.
25/26 Mei voor LPG in Arkel.
Alles functioneert perfect, alle knoppen werken, alle elektrische stoelen, verwarming, spiegel, dashboardverlichting etc.
3 aandachtspunten:
Het schuifdak sluit niet goed, de klok hapert soms, draagarm lv moet vervangen worden.
Die punten worden nog opgelost!!
Heeft iemand verstand van die daken?? Ken via het Porscheforum ROVAKO als een goed adres voor deze zaken, maar als er iemand hier weet hoe het werkt kan ik het zelf doen.
Tot nu toe 5.000 Km gereden op 98 loodvrij, en geen klachten, rij met een grote glimlach rond.
Foto's volgen wanneer ze gemaakt zijn.
vriendelijke groet Felix.
Statistieken: Geplaatst door Felix — 11 mei 2010, 13:32
]]>